《豪华180》评测 新一代AMG GT四门跑车 性能和豪华并不冲突？

2018年的春天，AMG GT四门跑车首次出现在了公众视野当中。作为梅赛德斯-AMG独立研发的第三款产品，AMG GT四门跑车不仅拥有造型独特的跑车设计，同时还兼具强大的动力和一定的实用性，可以说这款车完美演绎了AMG的性能豪华。而到了新车发布四年后的今天，AMG GT四门跑车也正式迎来了改款，经历蜕变后的它能否在我们《豪华180》评测当中获得一个不错的成绩呢？

本期《豪华180》评测车型：新一代AMG GT 50 4MATIC+四门跑车，官方指导价113.58万元。先期上市的AMG GT 50和53系列车型共有4款，除了我们本次测试的这款车以外，还有一款AMG GT 50 4MATIC+四门跑车特别版车型。

新一代AMG GT 50 4MATIC+四门跑车在该项目的得分为：7分（此项满分为10分）

得分分析：三叉星徽和AMG的品牌光环是该项获得高分的原因之一。

细分小项-满分为：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4=良好、5分=优秀）。

有了AMG这一层Buff的加持，三叉星徽的“光芒”显得更加耀眼了，无论是品牌知名度还是其豪华定位，梅赛德斯-AMG都没有怕过任何一位同级直接竞争者。在价格层面，目前在售的新一代AMG GT四门跑车共有4款车型，官方指导价区间为98.68-133.88万元，其中新一代AMG GT 50车型新增了2款配备4MATIC+四驱系统的车型，其中1款为特别版车型。

由于其独特的产品定位，能够正面与AMG GT四门跑车正面硬刚的产品并不多，这其中最具代表性的应该就是保时捷Panamera了，虽然入门版的Panamera的定价比AMG GT四门跑车还要低一些，但是一向以丰富选装著称的保时捷是绝对不可能让你把一台什么都没选的裸车提走的。所以，在该项目中，AMG GT四门跑车的表现还是比较中规中矩的。

品牌知名度、影响力、豪华定位（4分=良好）

价格区间、竞品比较（3分=中等）

新一代AMG GT 50 4MATIC+四门跑车在该项目的得分为：6分（此项满分为10分）

得分分析：从创新的角度来看，梅赛德斯-AMG表现出了模范带头作用。

作为AMG独立研发的产品之一，AMG GT四门跑车不仅头顶着AMG GT跑车的光环，而且在设计上也做到了标新立异，能够将跑车的设计和四门GT车型做到完美结合，这样的表现也算是给其它汽车制造商起到了一个很好的带头作用，同时也将“性能豪华”这四个字体现的淋漓尽致。

整体设计理念创新（3分=中等）

在首发科技这个层面，新一代AMG GT 50 4MATIC+四门跑车搭载几何多光束大灯组，这套灯组在点亮时能够展示出非常炫酷的效果。

是否应用首发科技（3分=中等）

新一代AMG GT 50 4MATIC+四门跑车在该项目的得分为：29分（此项满分为40分）

得分分析：所有的设计都在向“运动”二字靠拢，V8外观风格套件亮点挺多。

细分小项-满分为：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4=良好、5分=优秀）。

新一代AMG GT 50 4MATIC+四门跑车在外观方面的综合得分为：15分

AMG GT四门跑车具有相当优雅的比例，并且车身线条极具力量感，修长的发动机舱搭配直瀑式进气格栅，体现出了AMG GT家族的显著特征，同时也让这款车看上去更具视觉冲击力。除此之外，新一代AMG GT 50 4MATIC+四门跑车还新增了V8外观风格套件，其中包括前后包围和侧裙，尾部的双边共四出的镀铬排气更能彰显出其性能车的身份。

据了解，新一代AMG GT 50 4MATIC+四门跑车新增了碧玺红色、海夜蓝色及designo哑光海夜蓝3种全新车漆颜色，并且全系有11种不同的漆面可供选择。本次测试的这台车采用的是名为哑光石墨黑的车漆，漆面质感很好，近距离观察也没有明显的颗粒感。

外形整体设计（4分=良好）

是否提供豪华套件&运动套件选择（3分=中等）

车漆、钣金工艺、车身缝隙表现（4分=良好）

车身第一视线外用料（4分=良好）

新一代AMG GT 50 4MATIC+四门跑车在内饰方面的综合得分为：14分

来到车内，新一代AMG GT 50 4MATIC+四门跑车大面积沿用了家族化的设计和布局，不过在此基础上我们还是能够看到许多AMG GT车型的专属设计，比如中控台下方宽大的控制区域以及更多提升运动氛围的装饰，车顶和安全带均提供3种不同的颜色可选，而在迎宾踏板、脚垫以及座椅细节处我们还能看到“AMG”的专属标识。

内饰整体设计（4分=良好）

内饰细节设计与材质（4分=良好）

内饰整体做工（3分=中等）

内饰科技氛围（3分=中等）

新一代AMG GT 50 4MATIC+四门跑车在该项目的得分为：22分（此项满分为30分）

得分分析：座椅出色的包裹性和丰富的配置是主要得分点。

细分小项-满分为：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4=良好、5分=优秀）。

虽然新车的前排座椅没有采用一体式设计，但是从包裹性到支撑性都做到了极致，丰富的电动调节功能让每一位驾驶者都能找到一个合适的坐姿。从功能上来说，主驾驶位支持加热、通风以及记忆功能，而且后排座椅也支持加热功能。

方向盘设计、配置与换挡形式（4分=良好）

座椅设计和配置（4分=良好）

前排座椅乘坐感受（4分=良好）

后排座椅乘坐感受（2分=及格）

在配置方面，作为性能车的AMG GT四门跑车也毫不吝啬，360度全景影像、电吸门、前排座椅加热/通风、后排座椅加热、方向盘电动调节、64色氛围灯以及PM2.5过滤装置都有所配备，并且该车还搭载了一套14个扬声器的Burmester柏林之声音响系统，音质表现上乘。

车内豪华氛围（4分=良好）

音响品牌、扬声器数量（4分=良好）

新一代AMG GT 50 4MATIC+四门跑车在该项目的得分为：27分（此项满分为40分）

得分分析：在智能化和安全性方面，这款车总体表现良好，没有出现明显的短板。

细分小项-满分为：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4=良好、5分=优秀）。

这款车配备了双12.3英寸的一体式中控屏，无论是UI界面的显示效果还是流畅度都做的非常出色。其中仪表盘可显示的功能是比较多的，而且还能够根据自身喜好选择多种界面主题，并且该车还配备了HUD抬头显示系统，虽然没有搭载目前行业最新的AR实景导航和3D显示功能，但对日常使用来说也完全足够了。

仪表盘形式与功能（4分=良好）

HUD抬头显示、AR导航、3D显示功能等（2分=及格）

中控屏搭载了品牌最新的MBUX操作系统，内置全新升级的高德定制导航，仪表盘和中控屏均可全屏显示导航信息。同时，系统还具备车联网、OTA升级、智能语音控制、CarPlay/CarLife手机互联映射等功能。

车内多媒体屏幕与功能（4分=良好）

是否支持车联网、OTA升级（4分=良好）

语音控制与丰富程度（3分=中等）

智能钥匙与手机APP（3分=中等）

在智能驾驶辅助方面，新车采用了与全新奔驰S级相同的配置，先期上市的车型配备了主动刹车、预防性安全系统、智能泊车等功能，并且还能选装增强版智能驾驶辅助组件，包括领航限距功能、车道保持、盲点辅助等功能。

智能自动驾驶及主动安全配置（4分=良好）

被动安全配置（3分=中等）

新一代AMG GT 50 4MATIC+四门跑车在该项目的得分为：5分（此项满分为10分）

得分分析：丰富的选装配置和简单的定制化服务使这款车获得了不错的分数。

细分小项-满分为：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4=良好、5分=优秀）。

在选装配置方面，官方给消费者提供了较为丰富的选装方案，提供电动吸合门（7900元）、AMG专属光带（4600元）、AMG碳纤维装饰件（42300元）、后排座椅加热（5200元）、智能感应助理（4300元）、头等舱后排独立座椅（40100元）等配置，而且针对这款车还推出了两款AMG精选定制套装，进一步丰富了消费者的选择。

个性定制服务（2分=及格）

选装配置丰富程度（3分=一般）

新一代AMG GT 50 4MATIC+四门跑车在该项目的得分为：22分（此项满分为30分）

得分分析：过硬的性能表现是AMG产品的基础，不要过于care油耗和隔音。

细分小项-满分为：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4=良好、5分=优秀）。

新一代AMG GT 50 4MATIC+四门跑车搭载一台367马力，峰值扭矩500N·m的3.0T双增压直列六缸发动机，并辅以一套48V轻混系统。与发动机匹配的是9速自动变速箱，官方给出的新车0-100km/h加速时间为4.9秒，极速可达270km/h。底盘方面，该车前后均采用的是双叉臂式独立悬架，并且悬架系统还支持软硬调节。此外，该车还配备了4MATIC+四驱系统。

动力系统、变速箱形式（5分=优秀）

悬架类型及功能（4分=良好）

驱动形式、四驱系统、功能表现（4分=良好）

在驾驶感受方面，这台搭载了四驱系统的新一代AMG GT 50 4MATIC+四门跑车显然要比两驱版本更加的可控，尽管车身尺寸对灵活性有些影响，不过强大的动力可以弥补在这方面的不足。油门踏板比较跟脚，属于随踩随有的那种，而且韧性十足的悬架也能在你攻弯的时候提供很好的侧向支撑。

但拥有如此出色的动力和操控表现，也必然会损失一些东西，就比如在隔音静谧性和油耗方面。在行驶过程中，前265/40 R20、后295/35 R20的轮胎所发出的噪音和排气声浪是无法被完全隔绝掉的，即便是在舒适模式下也表现的不理想。不过话又说回来了，都买AMG这样的性能车了，还有必要在乎这些吗？

动力表现以及驾驶感受（5分=优秀）

NVH静谧性表现（2分=及格）

能耗表现（2分=及格）

新一代AMG GT 50 4MATIC+四门跑车在该项目的得分为：2分（此项满分为10分）

得分分析：如果在环保可再生方面有所加强，那么绝对会在总得分上再进一步。

细分小项-满分为：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4=良好、5分=优秀）。

目前AMG GT 50四门跑车全系都配备了48V轻混系统，ISG集成式启动发电机安装在了发电机和变速箱之间，能够额外为车辆提供22马力的助力，不仅能够小幅提升动力水平，而且还兼顾了一定的燃油经济性。不过遗憾的是，新车内部并未采用任何的环保可再生材料，未来还有一定的提升空间。

新能源技术（2分=及格）

环保可再生材料应用（0分）

最后我们来看看新一代AMG GT 50 4MATIC+四门跑车在豪华评分体系的总分是多少：

“豪华180”豪华指数评分体系满分为180分，根据最终得分分为：不够豪华（90分以下）、入门豪华（90-109分）、足够豪华（110-129分）、非常豪华（130-159分）、顶级豪华（160-180分）。

总结：最终新一代AMG GT 50 4MATIC+四门跑车在豪车事“豪华180”豪华评分体系的总分为：120分，属于足够豪华的标准。

能够获得120分/足够豪华的成绩，这台新一代AMG GT 50 4MATIC+四门跑车可谓是实至名归。从各项得分的分布能够看出，其在设计与工艺、智能与安全以及性能与操控这三个方面的得分是比较高的，特别是在驾驶感受方面给我们留下的比较深刻的印象。不过，根据本次评测我们也发现了这款车的一些不足，就比如较为一般的后排乘坐舒适性和能耗表现，而且也并未采用任何环保可再生材料，这些都是后期可以加以改进的地方。

豪车事CEO兼总编辑-王堃点评：

AMG GT四门跑车是一款个性车型，着力打造了运动化设计和动力及操控性。当然在乘坐舒适性和能耗方面自然就显得有些不足。但是从整体得分来看，AMG GT四门跑车依旧是一款“足够豪华”的车型，值得推荐。