《豪华180》评测 雷克萨斯LS/花百万买了个低调？

雷克萨斯LS 500h行政版在内饰方面的综合得分为：16分

1、日系产品最知名的就是匠心精神，一丝不苟倾尽所有的态度在这台雷克萨斯LS的内饰完美体现，每一个线条和曲面都经过了精心的设计，相信任何人进入这台车内都能感受到那股浓浓的豪华质感。

另外目前在售的2021款车型为这一代LS的中期改款版本，内饰最大的变化在于中控屏幕从内嵌式变为了悬浮式，相比改款之前的内饰更具层次感，并且相比隐藏起来的屏幕这样看上去要高调了不少。

内饰整体设计（4分）

2、汽车内饰中的织物材质代表着廉价和低配？东风美学+日本匠人工艺能给你带来一个全新的体验，在雷克萨斯LS的内饰中，布艺装饰远比大量的暗红色真皮更吸引眼球。不喜欢凌光切子衬鹤羽折布的设计？没关系，还可以选择白金叶箔衬西阵织锦内饰，更加低调冷酷。

内饰细节设计与材质（4分）

3、任何事物都无法两全其美，就比如这台雷克萨斯LS在内饰科技氛围方面的不足，虽然配有液晶仪表，但尺寸和显示效果上并不理想，相比起竞品车型似乎落后了几年，其它科技配置方面其实并不落后，HUD抬头显示、流媒体后视镜等均有配备，只不过都没有任何亮点，一切平平淡淡的风格。

内饰科技氛围（3分）

4、越是设计复杂的内饰就越考验装配工艺水平，大量的衔接、配装很容易出现廉价感甚至异响，不过这些对于雷克萨斯来说并没有难度，相比起几款竞品车型来说，雷克萨斯LS的内饰绝对算结构最复杂的一个，但每一处接缝都处理足够精致，几天的体验中也完全没有任何的异响出现。

内饰整体做工（4分）

雷克萨斯LS 500h 行政版在该项目的得分为：21分（此项满分为30分）

点评：美中不足-前排座椅腿部支持不足、前排视野有些压抑

1、雷克萨斯LS的座椅设计完全偏向于舒适性考虑，不用实际乘坐就算是看上去也能感受到整个座椅柔软度和厚实感，整体带打孔工艺的真皮包裹也呈现出出色的高级质感，不过我个人不太喜欢这个黑色真皮+红色缝线的配色，与这台车的定位稍有些冲突。

座椅的舒适性配置自然不用担心了，前、后座椅均配备了加热、通风、按摩功能，右后VIP座位靠背、坐垫、腿托均为电动调节，后排遮阳帘、一键式前排副驾驶座椅折叠等等也均有配备，不过左后座椅就缺少了电动腿托功能，这个位置的乘客真的就可以忽视了么？

座椅设计和配置（4分）

2、雷克萨斯LS的方向盘采用了标准的三幅式设计，真皮包裹+木纹饰片的搭配符合豪华行政车的气质，另外红色的缝线和换挡拨片还带来了一些运动感，不过方向盘的手感有些偏细，标准的日系车风格，握起来缺少一些饱满的感觉。另外方向盘的配置方面表现不错，加热、电动调节等均有配备，符合这个价位车型的应有水准。

电子排挡杆的设计比较一般，真皮材质包裹手感出色但缺少一些时尚感，另外从P当进入R挡和D挡时需要先向右拨动排挡杆，刚刚接触这台车的朋友们需要习惯适应一下。

方向盘设计、配置与换挡形式（3分）

3、对于这种旗舰行政车型的空间表现已经无需赘述了，所以我们直接来看看它有什么不足。相比起同级别车型竞品车型，雷克萨斯LS的前排驾驶感受有两点有待加强，首先是前排座椅的坐垫有些短，并且也没有配备可以延长的腿托或坐垫前后调节功能，所以对于腿部的支撑性表现很一般。

第二点是前排视野有些压抑，前排座椅即便是降到最低之后整体的座椅也有些偏高，因此有种前挡风玻璃上边缘很低的感觉，同时内后视镜后方配备了辅助驾驶功能的摄像头，但外壳有些宽大，影响了左右横向的视野，所以这台车整体的前排视野并不算通透敞亮。

前排座椅乘坐感受（3分）

4、雷克萨斯LS的后排乘坐舒适性完全不输于竞品车型，放下后排中央扶手后就是一台奢华的四座车，后排两张宽大且功能丰富的座椅也能提供出色的乘坐感受，座椅的电动调节控制被整合在中央扶手的显示屏幕上，功能很多但操作起来并不复杂，很轻松的就能找到一个适合自己的舒适坐姿。

后排座椅乘坐感受（4分）

5、在整体的内饰豪华配置方面，雷克萨斯LS有亮点也有明显的不足，亮点是豪华氛围的营造非常出色，为了配合暗红色的内饰该车还配备了高级长绒红色地毯，脚感足够柔软，另外空调系统也配备了PM2.5过滤和负离子发生器系统，不过相比起同级别车型，它缺少了多色氛围灯、香氛系统、后排屏幕等更高级的配置。

车内豪华氛围（3分）

6、雷克萨斯LS 500h行政版搭载了一套拥有23个扬声器的Mark Levinson马克莱文森音响，不论从音响品牌还是扬声器数量以及最终的音效表现都挑不出任何毛病，相比起同级别车型也是有过之无不及。

音响品牌、扬声器数量（4分）