这位“90后”才30而已 就卖了超过2200多万辆车！

从一个工厂发展到五个工厂，从年产万辆到最高日产破万，收获2200万用户！

经过30年的奋斗，一汽-大众从最初长春一个工厂年产不足万辆，逐步发展到目前五个工厂，最高日产量破万辆，年产销突破200万辆的特大型车企！30来年，收获超过2200万用户的青睐，总产值3.5万亿元，上缴税金超过5600亿元，带动产业上下游创造近50万个工作岗位！一汽-大众的工厂所在之处也可以称为“汽车城”！

而庞大的制造业势必会对环境造成一定影响，一汽-大众持续践行企业社会责任。在过去的2020年，一汽-大众工厂二氧化碳排放同比2015年下降了36%，值得一提的是，佛山华南基地率先实现了MEB电动化车型生产100%使用绿色电力。持续快速推进节能减排，响应国家碳达峰与碳中和目标。

2018年3月29日，一汽-大众奥迪Q工厂建成投产仪式在长春举行。

2018年5月28日，一汽-大华东基地建成投产仪式在青岛举行。

2018年6月22日，一汽-大众华南基地全面建成投产。

2018年8月30日，一汽-大众华北基地建成投产仪式在天津举行。

在过去的2020年，一汽-大众累计终端销售（含进口车）2,161,888辆，其中大众品牌1,280,377辆，奥迪品牌（含进口车）726,288辆，捷达品牌155,223辆。今年第一季度累计终端销量(含进口车)580,529辆，同比增长72%，实现连续22个月领跑乘用车市场。其中，大众品牌一季度累计销量337,000辆，同比增长69%；奥迪品牌一季度累计销量(含进口车)207,196辆，同比增长83.3%；捷达品牌一季度累计销量36,333辆，同比增长54%。

2014年12月2日,一汽-大众第1000万辆下线仪式在长春轿车一厂奥迪新总装车间举行。

2017年8月21日，一汽-大众累计生产整车1500万辆纪念仪式举行。

2020年3月30日，一汽-大众第2000万辆整车——新迈腾GTE在长春基地总装车间下线。

2017年12月28日，年产整车突破198万辆。

2018年12月14日，一汽-大众第200万辆整车在长春基地下线，标志着公司年产量首次突破200万辆大关！

千万级销量的背后 带动属地“汽车圈”发展！

五大基地的建成，不仅仅是大大提升了生产效率与销量，同时解决了就业，带动了汽车业上、下游供应链以及销售网络的发展。截至到目前，供应商达到900余家。授权经销商已经发展至1700余家。

在庆生现场，中国第一汽车集团有限公司董事长、党委书记徐留平动情的说：“30年前一汽-大众追随国家改革开放的步伐，全力服务于中国市场和中国消费者，致力于打造产品领先、技术领先、品质领先的合资合作企业。未来，一汽-大众将始终坚持客户第一；始终坚持品质至上；始终坚持创新引领；始终坚持合作共享，让更多发展成果惠及股东员工和社会，不断谱写事业发展的崭新篇章”。

中国第一汽车集团有限公司董事长、党委书记徐留平。

 如何开启下一个“不惑”的十年？

一汽-大众30而立，目前已经进入下一个十年的发展阶段。如何开启下一个“不惑”的十年？一汽-大众深知，目前汽车行业正在经历百年未有之大变局，需要紧跟时代潮流，打造符合当下以及未来的过硬产品，才能继续立于新时代下汽车业的潮头！

在一汽-大众董事、党委书记、总经理潘占福的脑海中，一汽-大众未来的发展非常清晰，积极响应国家“十四五”规划与“2035年远景目标”的号召，主动拥抱产业变革浪潮。积极面对新的发展态势与竞争格局，力求继续以行业引领者的姿态进入下一个全新的十年发展阶段！

一汽-大众董事、党委书记、总经理潘占福（左）、第一（财务）副总经理施安德博士（右）。

相比当年技术匮乏的日子，目前的一汽-大众今非昔比。30年来，一汽-大众逐步确立了“技术领先、质量至上、管理创新、市场导向”的16字经营方针，不断推动零部件和人才的本土化发展，构建并持续提升体系能力。面对产业变革，顺应时代趋势，又积极启动电动化、数字化领域的探索。

一汽-大众新技术开发中心（NDC）项目效果图

2019年10月28日，一汽-大众实施“全价值链本土化”战略的核心，占地面积5.7万平方米，建筑面积7.03万平方米，规划投资9.61亿元的一汽-大众新技术开发中心（NDC）在长春正式奠基。中心由新能源车辆安全中心、动力总成试验中心、整车排放气候中心、奥迪车身零部件试验车间、座椅评价中心、人机功能评价中心、中心车间、灯光隧道试验室等8个功能区域组成,是一汽-大众主动应对全球移动出行变革，加快新技术开发步伐实施的核心项目。

2021年1月18日，大众汽车集团及中国一汽共同宣布奥迪一汽新能源合资公司将落户长春。

除此之外，在今年30岁生日之前的1月18日，一汽车集团与奥迪、长春市人民政府共同签署协议，宣布奥迪一汽新能源合资项目落户长春。此次奥迪一汽新能源合资项目规划引入PPE平台，为奥迪与保时捷共同开发的高端纯电动车平台，其首个工厂计划投资额超过300亿人民币，首款车型将于2024年在长春投产。同时，未来PPE产品将由一汽-大众全资子公司—一汽奥迪销售公司进行销售。

一汽-大众将5月21日设为厂庆日！

实际上，一汽-大众的30岁生日应该是今年的2月6日，当时正值春节前，因为疫情的原因，倡导就地过年，所以庆生宴就改为了5月21日。为何是5月21日?我在庆典现场找到了答案！

哈恩博士通过视频的方式祝福一汽-大众！在这里也致敬先驱者-哈恩博士与耿昭杰厂长！

德方高层通过视频方式祝贺一汽-大众30周年生日快乐，并展望未来！

为了向用户表达敬意与谢意，庆典现场还精心设置了车主互动环节：中国第一汽车集团有限公司董事、总经理、党委副书记邱现东、大众汽车集团（中国）CEO冯思翰博士与车主代表共同宣布“521”为一汽-大众厂庆日。一汽-大众将以五大基地智能制造体系为基础，在中德双方股东的精诚合作下，携全体员工真诚地为广大客户提供第一流的产品与服务。同时，521汉语发音的谐音是“我爱你”，5月21日也是网络表白日，把这一天定为厂庆日，代表了一汽-大众对广大用户朋友们永恒的表白！

结 语：成长的路上并非一路坦途！

我将一汽-大众比喻成一位30而立的“男子汉”，在成长和奋斗的过程中，收获成功和喜悦的同时，也要面对困难与压力，以及错误与不足。30年来超过2200万辆惊人销量的背后，避免不了会出现各种各样的问题，在部分时间节点因为大众品牌以及奥迪品牌个别车型出现的质量问题曾经导致客户以及各界的质疑。对此，一汽-大众第一时间积极解决，同时能正确对待成败得失。处优而不养尊，受挫而不短志，让顺境逆境都成为了一汽-大众成长路上的宝贵财富，而不是包袱！30而立、30而已，你还年轻，愿历尽千帆，归来仍少年！