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NTSB公布初步调查结果：特斯拉事故自动转向不可用

作者:高一飞责编:高一飞来源：豪车事

2021-05-12 17:59

北京时间5月11日，美国国家运输安全委员会（NTSB）公布了4月17日美国得克萨斯州特斯拉车祸事故的初步调查结果：在事故发生的道路上，这辆特斯拉Model S的自动转向系统“不可用”。尽管在该路段车辆的自动转向系统不可用，但是车辆的巡航控制功能有可能还是处于启动状态。

在美国当地时间4月17日晚间，得克萨斯州发生了一起事故，一辆特斯拉Model S在公路行驶时撞上一棵树并起火，车内两名男子死亡，其中一名死者59岁，另一名69岁。

美国国家运输安全委员会(NTSB)的报告中表示，车辆内部的安全摄像头拍摄的画面显示，车主在上车时坐在了驾驶座椅上，而乘客则坐在了副驾驶座椅上。涉事车辆行驶了167.64米，然后突然转向偏离了道路，撞上了排水渠、凸起的沙井和一棵树。尽管NTSB并未具体说明事故发生时驾驶员是否仍在操纵汽车，但初步报告至少表明这是可能的，支持了特斯拉关于辅助驾驶技术Autopilot在撞车之前没有启用的说法。

碰撞损坏了车辆的高压锂离子电池盒的前部，并引发起火。大火烧毁了车辆，包括车载存储设备。车辆的约束控制模块可以记录与车速、安全带状态、加速和安全气囊展开相关的数据，该模块已被找回，但是已经被大火烧毁。

NTSB的报告指出，Autopilot有两个系统，一个是“交通感知巡航控制系统”，负责控制车辆的速度以及与前方车辆保持足够的距离。另一个是“自动转向系统”，负责控制车辆转向。两个选项必须同时开启，Autopilot才会被认为是处于启动状态。

NTSB在事故现场用一辆Model S进行了测试，结果显示可以启动交通感知续航控制系统，但是自动转向系统在“该路段不可用”。除了NTSB之外，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）也在对这起事故进行调查。