豪车试：关于全新一代奔驰S级 你必须知道的5件事

二、内饰：如何兼顾科技与豪华

当大家都在模仿奔驰的贯穿屏幕设计的时候，它再一次引领前沿做出了改变。作为标杆级的存在，完全不用担心材质和工艺方面表现，借鉴游艇元素的设计还增加了典雅的感受，大量的真皮和木纹装饰板营造出了一贯的奢华。

试驾车辆配备了全新样式的AMG line样式方向盘，白色Nappa皮质包裹带来了细腻的手感，为了配合自动辅助驾驶系统，方向盘还配有电容式传感器，可以检测驾驶员的双手是否保持在方向盘上。

12.3英寸全液晶仪表盘拥有多种显示风格，分辨率达到了2400x900像素，更重要的是还支持裸眼3D效果，新鲜感和科技感十足，但是在实际体验的这段时间里，由于三维效果太过强烈，会产生一些眩晕感，但该功能支持关闭，可以根据自身喜好选择。

抬头显示功能带有AR虚拟现实效果，可以实现在约10米焦距的位置投射出等效77英寸的画面，当使用导航功能的时候，该区域会出现一组动态效果的蓝色指示箭头起到指引作用。

使用中有两点不足，首先是动态指示箭头的出现时间偏晚，临近需要转弯的路口才会出现，不利于提前变换车道。另外夜晚开启大灯状态后会影响抬头显示的效果，某些情况下会看不清显示内容。

中控台上方采用了一个四联排空调出风口设计，边框为哑光银色装饰，与周围的皮革包裹相呼应，视觉效果非常精致。另外每个空调出风口都支持三档电控风量调节，上下左右也的移动也有明显的限位手感。

12.8英寸的中央OLED中控台触摸屏是全新一代奔驰S级的一大亮点，同时也是争议较大的部位。1888x1728像素的分辨率带来非常细腻的显示效果，科技感毋庸置疑，但相比保留一些实体按键的设计，您认为哪种更符合奢华、高档的气质呢？

中控屏幕搭载了奔驰最新的MBUX系统，功能非常强大，操作流畅度也没有任何问题，但对于刚接触该车的车主来说，可能需要一段时间去熟悉它，否则驾驶中想要找到某些功能会带来手忙脚乱的情况。

当然您也可以通过“你好，奔驰”来唤醒语音助手，它可以帮助您实现较多的操作控制，并且识别度较高。另外屏幕底端设计了几个基础按键，同时还配有一个指纹识别区域，据悉未来可以支持身份认证以及支付功能。

顶级的柏林之声high-end 4D环绕音响系统，带有31个扬声器、2套功放、总功率达到了1750W等等，重点在于4D环绕，当开启4D环绕功能后，车内每张座椅内部的谐振器会根据旋律在你的背部带来敲击感，带来身临其境的沉浸式体验。

​三、VIP豪华沙龙体验

“坐奔驰，开宝马”在这台S 500 L车型上体现的更加充分，前/后排座椅均采用了Nappa皮质进行包裹，同时带有菱形图案。其中前排座椅内部配备了19个电机，全方位调节可以让任何身材的人都能找到一个最舒适的姿态。另外除了座椅加热、通风功能之外，还配有10种座椅按摩功能，将其称为目前业界功能最强大、最舒适的座椅也不为过。

右后座是该车的VIP座位，常规的空间体验对于这台车太过多余，按下“老板键”之后，前排副驾驶座椅自动向前移动并躺倒，配合电动的腿拖和脚拖，此时老板们就可以开启加热或通风，享受着座椅按摩，斜躺在座椅中闭目养神了。

全新S级还配备了“畅心醒神”模式，通过后排触摸屏幕或语音控制便可开启，开启之后系统就会自动选择相应的7.1声道放松音效、氛围灯、屏幕背景、座椅按摩以及香薰的组合，以沉浸式的体验驱散所有的疲劳。

除了前排座椅靠背后配备的触摸屏幕之外，后排中央扶手上还配备了一个可手持的三星平板，显示和可控制的内容与两块触摸屏共通，不过实际感受方面，触摸屏的尺寸更大，显示效果也更出色，所以这块平板反而显得有些多余。

另外全新奔驰S级还首次配备了后排正向安全气囊，在碰撞发生时从前排椅背弹出的安全气囊可以避免后排乘客撞到前排椅背，还能降低头颈部的伤害值。不仅如此，当乘客采用斜躺姿态情况下，如果出现碰撞坐垫下还有一个安全气囊，可以避免乘客向前钻出的情况，可谓是全方面位无死角保护。

带有流光溢彩动态光效的263色氛围灯系统：