豪车试:关于劳斯莱斯全新古思特 需要知道的10件事

对于劳斯莱斯这种超豪华汽车品牌来说，每一次产品革新所面临的挑战均不小。这种挑战在于，如何在已经很极致的基础上再次超越全球精英客户们的至高期待，是个非常值得思考的问题。

2009年，在英国古德伍德的劳斯莱斯之家，家族迎来了一位“新人”第一代劳斯莱斯-古思特，TA的诞生给世人呈现出了一辆别具一格的劳斯莱斯。与旗舰车型幻影相比，这款新车让劳斯莱斯解锁了一群崭新的客户群体，打开了通往新世界的大门。在长达十年的产品周期中，获得了大批各领域全球精英们的青睐，一举成为劳斯莱斯116历史长河中，最为成功的车型之一。

如今，世界在加速改变，新时代下的精英们对座驾的要求达到了前所未有的高度。百年老店劳斯莱斯也在顺应潮流而动，全新的古思特在这种环境下诞生。那么，全新的古思特，“十年磨一剑”有何创新？能否再次解锁时下精英们的不凡期待？关于劳斯莱斯全新古思特，你需要知道以下十件事。

一、年轻的精英们需要一辆什么样的劳斯莱斯？

古思特的客户是一群具有年轻心态、富有创新思维且活力十足的群体。他们虽成功但却不喜浮华，乐于享受但更善于探索，对超豪华座驾的期待除品牌认知之外，在设计方面要求简而不凡，乘坐体验要求悠然舒适、安静且无可挑剔，亲自驾驭要求轻松愉悦，更要有人车合一的驾控感受。这些身为企业家及商业领袖的古思特车主对其座驾的期许从未如此全面。劳斯莱斯深入洞察客户内心卓尔不凡的期许与至高要求，作为全新一代古思特的研发灵魂。在工程设计、配置、乘坐与驾控体验方面相比上一代车型达到了一个新的高度。

设计之初，劳斯莱斯汽车的设计团队洞察到一种新时代下新兴设计趋势，并决定以此来定义全新古思特的美学基调，被富有哲理性的命名为“以约驭博”。有了这个理念的指引，设计有了灵魂，设计师用“至简之笔斟酌勾勒”，而打造的每一处细节以及用料都须精心甄选并潜心雕琢。

全新古思特，是一款为客户量身打造的专属座驾，不仅“以约驭博”，通过至简的线条彰显于外，更将不凡本真融贯于内，尽显“大象无形，大音希声”的至臻魅力。是一款尽显动感、悠然舒适并至简完美的奢华臻品。

正如劳斯莱斯汽车首席执行官托斯顿·穆勒·乌特弗斯（Torsten Müller-Ötvös）先生所言：“全新古思特，我们仅保留了欢庆女神和劳斯莱斯定制雨伞的设计，除此之外，无论是车辆设计还是生产工艺，全新古思特的每一处都是崭新的。全新古思特也因此成为迄今为止凝结最多领先车辆科技的劳斯莱斯杰作。全新古思特将劳斯莱斯汽车的品牌精髓与至简完美凝结于一身。这款精密的劳斯莱斯杰作将完美满足每一位古思特客户的诉求。”

二、外形有什么革新？

外形方面，当你遇见全新古思特的时候会觉得这款超豪华座驾车身线条简洁流畅利落、从A柱延伸至车顶的车身线条，与车尾贯穿，浑然一体分外流畅，没有令人感觉多余的线条出现在视线范围内。这种不显浮华的设计理念源于劳斯莱斯汽车在建筑、时尚、珠宝和船舶设计领域中洞察到的新兴设计趋势。称为“以约驭博”，呈现出百年老店的深厚设计底蕴，展现在我们面前的是至简完美的风格。

新车型与第一代古思特相比，车身长度增加91mm，达到5558mm。其车身宽度增加50mm，达到1998mm。分为标准轴距（官方指导价473万）与长轴距版（官方指导价547万）可供客户选择。

劳斯莱斯“欢庆女神”依傲然独立矗于发动机舱盖上方，首次去掉“欢庆女神”底座环绕的镶板线。同时位置有所变化，与修长的发动机盖融为一体，并且不会影响发动机盖打开，在车内可轻松控制“欢庆女神”的升起或下降。

全新的前脸是整车设计的灵魂，标志性的帕特农神庙发光进气格栅是匠心之作。为了让格栅的光自然而独特，设计师们在散热器格栅下方设计了20组LED灯，为了减少视觉亮度，将金属格栅条的背面进行涂刷处理，以减少反射光，在使映射的光线更加柔和，彰显全新古思特低调深沉之美。

棱角分明的LED激光大灯设计与帕特农神庙前格栅相呼应，相比上一代车型造形更为犀利，新大灯照明范围超600米，并配备视野辅助系统（Vision assist）可全天候预警行驶前方可能穿过的行人及野生动物。

全新古思特车身侧面，依旧是贯穿一条由车头开始一直延伸到车尾，笔直修长的车身线，充分彰显其修长的车身。一条略微向上弯拱的车顶轮廓线贯穿到尾部，并逐渐收窄，这也是劳斯莱斯设计的灵魂，透出全新古思特的动感风格。

全新古斯特-长轴距

全新古斯特-标准轴距

流线的尾部也是劳斯莱斯的精致设计，全新古思特在尾部的设计主要针对矩形尾灯的造形进行调整，将灯组线条略微前倾，给人感觉更为动感。整体来看，在外观方面，新车没有令人感觉多余的线条，这也体现了超凡的设计实力。

更多个性的车身颜色