张继辉：日产智行之大成 践行“人·车·生活”理念

9月26日，2020年全球首个也是唯一一个线下举办的国际A级车展北京车展正式开幕，时值传统车市旺季，本届车展也吸引了众多国内外汽车厂商参展。车展当天，在网上车市与网新社举办的车企领导高端访谈间内，东风日产汽车销售有限公司副总经理张继辉先生接受了联合采访。

在谈到新车Ariya时，张继辉表示：“Ariya可以讲是最接近工程车的一款实车。作为集日产技术之大成所打造的一款车，我们将其称为全新日产纯电跨界SUV车型。这款车在今年7月份已经在日本东京发布了。我相信在不久的将来，Ariya导入中国后，也一定会受到中国消费者的喜爱，这样的话东风日产也算践行了‘人·车·生活’的理念。”

以下为访谈实录：

网上车市&网新社：各位网友，大家好，这是2020北京车展的现场。我们邀请到的是东风日产汽车销售有限公司副总经理张继辉接受我们的采访。张总，您好！这次在NISSAN展台，东风日产重磅推出了一款全新车型——Ariya，您帮我们介绍一下。

张继辉：东风日产一直把中国消费者、中国市场看作是最重要的。预计明年我们就能将它导入到中国来。这款车是最接近工程车的一款实车。实际上，实车跟工程车是有区别的，工程车只是个设计概念，但Ariya是非常接近工程车的一款现款车。作为集日产技术之大成所打造的一款车，我们将其称为全新日产纯电跨界SUV车型。这款车在今年7月份已经在日本东京已经发布了。我相信在不久的将来，Ariya导入中国后，也一定会受到中国消费者的喜爱，这样的话东风日产也算践行了“人·车·生活”的理念。

网上车市&网新社：作为一台即将引入的全新的车型，这台车给我们带来什么样全新的理念？从这台车型来看东风日产未来是如何来满足大家对于人车和生活在一起的关联的？

张继辉：东风日产通过这款新车传递了一个信息，首先是东风日产的品牌焕新。品牌焕新在9月24日，用无人机的方式把新的logo给广大的消费者做了一个展示。通过这个logo可以看得出来，日产下一步的路线是什么，从一个纯粹的生产制造商转变为出行公司。当然不是今天才传递这个理念的，日产一直在向这方面去做。关于logo，它实际上是传递了线路板、电路板这种理念和概念。我们借助了它的理念，通过有数字化的感觉来传递它所蕴藏的一种先进科技、未来科技的感觉，传递出日产是正在向前的公司理念。

同时，我们一直在讲，日产的科技、日产的智能是什么？日产智行是有5大核心技术的，分别是Zero Emission、e-POWER、VC-Turbo超变擎、ProPILOT超智驾和Nissan Connect超智联。可以简单讲一下，超变擎，作为行业里面唯一一款可变压缩比的VC-turbo发动机，这款发动机能够给购买者带来生活便利，可以实现省油、驾乘舒适性。而另外的两款核心技术——日产纯电技术，未来的e-POWER技术，也将在未来2年内导入中国，我们希望日产智行的落地，让客户感受到东风日产“人·车·生活”理念的践行。

网上车市&网新社：东风日产在营销层面一直有非常深厚的功底，能够敏锐洞察到消费者的喜好、诉求，这些年很多的消费行为变成了PC、手机、线上的行为。请教张总，面向未来更多、更庞大的潜在人群，如何与他们进行沟通和联动？

张继辉：现在大家都喜欢上网，这是一种新的沟通方式，对厂家而言，我们必须要随时随地满足。而对东风日产来说，今年我们展开了一系列网上营销，通过各种方式希望能够和我们的粉丝，喜爱东风日产的消费者们做多向的沟通。

网上车市&网新社：今天的消费者对于任何一个汽车品牌要求都是极为苛刻的，要求在整个用车过程当中，一定要实现更加舒适，东风日产是如何满足这些消费者苛刻的用车服务需求的？

张继辉：品牌焕新，其实不能只看表面，更重要的是内在焕“心”，我们的焕新不是新旧的“新”，而是人心的“心”，如何换“心”？我们现在也做了一些活动，比如“7天无忧换车”政策、“尊享代步车”政策等。我们认为，要想保持在市场高的占有率和好的销量，一定要明白，客户为什么要买你的车，或者说为什么不买你的车，这也是今年东风日产做的一个以客户为中心的重要活动。

网上车市&网新社：张总您也提到，东风日产的销量可以说在合资品牌当中算是非常棒的。我们也关注到数据，已经连续5个月保持正增长，很难，毕竟今年还有疫情的影响。对于销量的提高，我们做了哪些的改变和调整？有没有栽一些小的跟头？

张继辉：当然有，作为厂家，我们经常到各个地方的经销商去看看，帮助他们解决一些问题，库存多了就减点库存，少发点车；看到他目标高了，就减点目标；看到库存利息高了，给他一些补贴；从经销商的层面让他们感觉到东风日产是一家人。同时，刚才我也说了，这时候客户来不了，所以当时我们发动经销商和我们一起通过网上邀约，网上预约，提供包括送车上门等一站式服务。

网上车市&网新社：进行下面的话题，刚刚您谈到，东风日产一直在践行“人·车·生活”的愿景，东风日产也在华中国际车展发布了叫做“SUV智享升级计划”。从车型占比上看，东风日产家族中SUV占比挺高的，未来，消费者能够通过“SUV智享升级计划”感知到什么？

张继辉：这个计划是先从高端车开始，SUV从楼兰开始，希望购买楼兰车的车主和消费者感受到尊贵感。首先，我们设有专享接待通道、接待员、服务微信，消费者买车之后，我们把负责销售、负责质量的同事以及经理都拉一个群里，一个消费者对多个人。这个车有什么毛病，有什么问题，有什么疑问都可以在群里面提出来，他们会及时做出答复，周六日有没有郊游活动，力求给消费者尊享的感受，这是我们计划推出的一部分。未来，我们还会不断地去完善和改善，并通过其他的车型进行推广。

网上车市&网新社：这很像新势力品牌的做法，作为传统的车企想做到这一点挑战挺大，投入的精力很大。

张继辉：是的，今年有很多新势力造车出现。从传统车企角度来讲，新势力从生产到销售，到客户的维系都有非常多值得我们学习的地方，这些都是我们之前所不具备的。所以说，如果要想让客户能更好更满意东风日产，我更加愿意把新势力一些好的做法全部都移植过来为我所用，让我们的消费者有更好的体验。

网上车市&网新社：接下来还能期待更多VC-turbo系列的产品吗？现在是只将这一技术搭载在一款产品上了吗？

张继辉：对，只有第七代天籁。

网上车市&网新社：明年能不能看到更多的动力总成出现在当中？

张继辉：刚才我讲了，日产的核心科技里面，有5个核心，其中3个核心是动力核心，动力核心在不久的将来也会很快导入到中国。

网上车市&网新社：不只是现在的VC-turbo发动机对吗？

张继辉：对，以后不只是VC-turbo发动机，我们还有EV和e-POWER。

网上车市&网新社：e-POWER技术，前段时间我们也做了探讨，关于如何称呼它目前我也说不准，但我可以保证它是一项很先进、很好用的技术，我们一起期待。最后一个问题，除了Ariya，明年、后年、未来2、3年之内，我们会导入什么样全新的产品系列？

张继辉：未来2、3年之内，稍微放宽点，未来5年我们会有三大动力技术落地和新的产品。