奔腾T77新增1.5T动力，能否撼动哈弗H6地位？

作为奔腾品牌旗下首款采用新车标的车型，奔腾T77上市之初的确是名噪一时，甚至一度被揄扬为紧凑型SUV市场的搅局者。但通过其销量来看，事实有些事与愿违，仅上市前三个月呈现上扬态势，此后便持续下滑。究其原因，不难看出，T77设计、配置各方面都不亚于同级别自主品牌车型，但输就输在动力总成方面，仅提供1.2L涡轮增压车型，虽说数据还不错，但消费者对其或多或少还是会嗤之以鼻。不过，没关系，T77即将推出1.5T车型，如此一来，竞争力势必会大幅提升，既然如此，就来看看1.5T动力加持下的T77能否满足你的需求。

中国汽车市场，最不缺的就是SUV车型，而高性价比国产车型更是不计其数，随便拎出一款10万元级别的车型，在配置层面便可轻松对标合资品牌30万元起的车型。在这千军万马中，最具中国特色的车型还当属哈弗H6，连续数月的该级别销冠更是赋予了它王者般的光辉。与此同时，哈弗H6也从不缺攻擂者，而今天本文的主角奔腾T77也是其中一员，但遗憾的是首次攻擂以失败告终。不过，奔腾自然不会放弃，毕竟紧凑型SUV市场是块“肥肉”。再次攻擂，奔腾的做法简单粗暴，新推1.5T动力总成车型。

哈弗H6的实力就不必我多言了，但凡有购置国产车型打算的消费者势必都无法绕开它。相比之下，奔腾T77则显得小众许多，毕竟哈弗H6已征战车市有近9个年头，而奔腾T77只能算是新兵蛋子，但这并不能说明它的实力不行。

说实话，奔腾T77的打法非常巧妙，即便仅提供小排量1.2T车型，但也未采用三缸布局，如此一来，“三缸机抖动严重”的帽子就无法扣其头上了，而消费者即便吐槽，也仅能说其动力弱。而这点如今来看，也并非什么难以攻克的命题。

对于外观设计方面，没办法做过多的评判，孰是孰非看个人喜好即可。不过，看腻了哈弗H6的设计，乍一看奔腾T77还是有一种清新脱俗的感觉，其整体设计更像是合资品牌。而未来1.5T车型，在原有基础上还会进行一系列细节的升级，最明显之处在于黑化的车顶，可进一步凸显视觉效果。这对于相对保守的哈弗H6来说，更胜一筹。

说到内饰，奔腾T77更有优势可言，可以说是面面俱到，完全打破了其10万元售价的束缚，更加注重设计和选材用料。或许在空间方面，不及哈弗H6，但现如今购车仅注重空间的人群少之又少，综合表现出彩才能算得上完胜。在智能化方面，奔腾T77有着绝对优势，全息智能系统给你带来的驾乘体验绝对要优于在售的大多数车型。

安全配置固然重要，而一款10万元的车型提供全车6安全气囊和主动安全系统着实不易，这也足以看出奔腾T77对于消费者的诚意所在。最后，就是新车最大的改变之处，动力系统。虽说还未正式公布，但通过申报数据可得知，这台1.5T的引擎最大功率为124kW，相比之前有不小的提前，也可打消消费者的顾虑。但说实话，这个数据谈不上惊人，仅处于业内平均水准，也与哈弗H6不相上下。其实也不要对其持不接受态度，毕竟车企还要考虑到燃油经济性问题。

至此，也无需再去讨论即将发布的奔腾T77 1.5T车型能否撼动哈弗H6或是抢夺其市场份额。事实上，无论怎么说，相信有购车打算的朋友也不会将奔腾T77视为第一选择，可以理解，相比众多竞品来说，它都算是新人。不过，老话说的好“好饭不怕晚”，对于车来说也是如此，既然想获得理想的市场份额，产品自然不能差。