日产推三缸1.5T引擎 与天籁2.0T同技术-匹配混动

日产研发的全球首款可变压缩比发动机VC-Turbo（以下简称VC-T）2.0T目前已经在英菲尼迪QX50和日产天籁上应用。后续更新方面，VC-T发动机还将推出1.5T等排量机型，并可适配后驱车型，传动系统方面或将匹配自动或双离合变速箱。近日网上车市从日产官方获悉，未来推出的1.5T发动机为三缸结构机型，但继续应用可变压缩比技术，并将于明年9-10月下线。另外，VC-T发动机还将与e-power混动系统匹配，进一步降低油耗及噪音震动。

代号为MR15DDT的是日产全新1.5T 三缸发动机，并继续采用可变压缩比技术。由于三缸机内部结构与四缸机不同，缸体本身体积较小，车重也会随之缩减，油耗方面将得到更好的控制。

目前小排量、电气化是汽车市场的发展趋势，豪华品牌中宝马X1、1系；沃尔沃XC40和即将上市的路虎揽胜极光等车型均搭载1.5T 三缸发动机。待VC-T 1.5T 三缸发动机实现国产后，将提供给东风英菲尼迪与东风日产旗下产品使用，英菲尼迪Q50L、QX50；日产逍客、奇骏、天籁等车型均有望搭载。