日产天籁换代涨2.2万元 配置升级/换2.0T值不值？

作为日产汽车旗下的经典车系，天籁至今已推出了七代车型(第一代至第三代车型为天籁的前身-风度Cefiro)，前六代车型累计销量已突破100万辆，并多次取得日系轿车销量冠军。2018年12月18日，第七代天籁正式上市，官方指导价17.98-26.98万元。新车取消了老款的2.5L发动机，换搭2.0T发动机，并针对配置进行了大幅升级，但售价最高上涨2.2万元。那么第七代天籁相较老款，究竟值不值得买呢？

第七代天籁共计推出7款配置车型（2.0L三款，2.0T四款）。其中2.0L车型作为中低配，售价相比老款仅有小幅上涨，在0.34-0.4万元之间。2.0T车型取代了老款的2.5L车型，由于采用了全新的发动机以及配置上的大幅升级，售价上涨了0.9-2.2万元。换代/改款降价，已经成为许多车企的产品策略（例如雅阁、帕萨特）。而第七代天籁却进行了涨价，足以证明厂商对于这款产品的信心。

一、动力全面提升 中高配搭英菲尼迪2.0T发动机

第七代天籁虽然保留了2.0L车型，但换装了全新的2.0L自然吸气发动机，最大功率为117kW，峰值扭矩208Nm，相比老款有所提升。2.0L车型每百公里综合油耗为5.9L，比老款的7.2L更低，并且满足各大主要城市即将实行的国六B标准，传动系统仍匹配CVT变速箱。

第七代天籁取消了老款2.5L自然吸气车型，搭载了全球首款量产可变压缩比2.0T发动机，最大功率185kW，峰值扭矩380Nm，动力参数全面提升，并且每百公里综合油耗降低了0.9L。2.0T可变压缩比涡轮增压发动机，借助五大可变技术，实现压缩比智能无级切换，强劲动力与低油耗达到更好地平衡，同时保证达到国六B排放标准。

二、车身尺寸加长 座椅更加舒适

第七代天籁长宽高分别为4901×1850×1447mm，轴距为2825mm，除高度外全面领先老款车型。良好的舒适性是天籁车型给许多用户留下的印象，第七代天籁自然也延续了这一特点，真皮座椅拥有不错的包裹性。新车针对座椅进行了重新的设计，并进行了加厚，因此头部空间和腿部空间不及老款车型，但更加厚实的座椅会提升乘坐舒适性。

三、配置较老款提升

第七代天籁搭载了日产智行系统，整体配置较老款有较大程度的提升。以2.0L中配版为例，新车比老款多处了疲劳驾驶提示、后驻车雷达、液晶仪表盘、智能互联系统、LED远光灯以及LED雾灯，仅在中控屏尺寸上落后。在配置大幅增加且动力更强的基础上，两款车型售价却保持一致。

而2.0T版本由于发动机成本原因，整体高于老款2.5L车型。以第七代天籁2.0T次顶配和老款2.5L顶配为例，新车多出了自动泊车、自适应巡航、疲劳驾驶提示以及抬头显示等高科技配置，但却减少了前排座椅通风、电动座椅记忆，售价高出1.8万元。第七代天籁2.0T更加注重科技配置，并且整体售价提高了1-2万元，但在舒适型配置上却有所减少。