11万辆柴油车进“黑户” 汽油皮卡“三足鼎立”

据此前北京市环保局举行的2018年移动源环境执法新闻通报会,今年1至8月,全市环保部门人工检查柴油车141.8万辆次,立案处罚21.9万辆次,是去年全年的3.8倍。截至8月底,共有超标车10.89万辆被纳入“超标车黑名单”数据库中,近11万的数量令人惊叹。

尽管目前被查处的车辆多为重型柴油车,但从近年来柴油汽车的发展来看,其面临的现状并不乐观,柴油货车面临的情况更为严峻。目前北京等城市对柴油车的管控越来越严格,用户们稍有不留意,就有可能步入“禁区”。

在我国,柴油、汽油皮卡发展不均衡是普遍存在的现象。我国皮卡市场一直是柴油皮卡为主,汽油皮卡为辅,柴油皮卡的市场份额一直高于汽油皮卡。这是由于国内的皮卡更多承担的是工具性用途,用户对动力要求高,而柴油皮卡的动力充足,发动机的扭矩性能突出,可以满足皮卡用户重载拉货的需求,并且更省油、更容易“回本”。因此,在很长的一段时间内,我国的皮卡企业也是重视柴油车型的研发,而忽略了汽油皮卡的发展。

随着皮卡“宜家”的用途更加凸显,人们的消费观念进行转变,皮卡车走进越来越多的家庭。更加静谧、加油方便、污染较低的汽油皮卡受到了重视,其发展也令人刮目相看。

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有意思的是,小编发现,8月份皮卡终端销量排行前三的汽油车型分别是我国行业中“三足鼎立”的代表类型。

风骏系列皮卡—缔造销量神话,创最佳用户口碑。

众所周知,风骏皮卡在我国有几十年的历史,在皮卡行业中有着20年销量冠军的美誉。凭借扎实的研发技术和广为流传的口碑,长城风骏系列皮卡始终位于销量榜单的首位,风骏5欧洲版最受欢迎。

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风骏5欧洲版汽油车型售价区间为7.58—9.98万元,搭载4G69发动机,排量为2.4L,可提供90kW的功率和200Nm的扭矩。因车辆经济实惠、皮实耐用、具有高效低耗且不失越野性的优势,在青海、西藏为代表的西北大部分地区广受欢迎,适合生活在海拔高、冬季冷区域的用户。

郑州日产纳瓦拉—开启SUV级皮卡新世界,高端皮卡的佼佼者。

纳瓦拉引进国内才一年时间,但该车延续了海外版车型的绝大部分特性,因此在国内的名声不胫而走。纳瓦拉定位高端,是豪华SUV皮卡的代表,是国内卖的最好的汽油型高端皮卡。

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纳瓦拉在内饰加工方面沿用日产SUV的模式,采用零重力座椅,(零重力座椅旨在营造太空中的失重感,帮助乘坐者全面放松),并具有三段支撑、三层材质的设计,造就了不俗的舒适性体验,更加适合家用。目前该车的售价区间为13.98—18.78万元,且该车还推出了极富个性化的运动版车型,强调城市风格。

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纳瓦拉具备两驱和四驱车型,两驱车型搭载5MT和7AT变速箱;四驱车型采用全地形电控分时四驱系统,搭载6MT和7AT变速箱,是我国唯一一款搭载7AT变速箱的车型。动力方面QR25的2.5L汽油发动机,功率为135kW,峰值扭矩为236N•m(两驱手动车型)和251N•m(四驱手动/自动车型)。

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长安神骐F30—跨界皮卡的领头羊,快速致富的好帮手。

长安神骐F30皮卡做为新生跨界版车型的代表,拥有微卡般的货运能力,该车相对降低了用户购买皮卡车型的门槛,也为皮卡市场带来了新的增量。

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神骐F30具有单、双排车型,超大的货箱容积、栏板三面开、货箱内无鼓包的特点,可实现用户多拉快跑、快速致富的用车需求,售价区间为4.61—5.87万元。

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该车搭载东安三菱DAM15DL汽油发动机,排量为1.5L,可提供最大功率为82kW,扭矩为142Nm。8.0L的油耗使得该车在汽油皮卡产品中更具有优势,该车适合以货运为生的创业者。

可以说,以上三款汽油皮卡分别是我国皮卡市场中不同定位、不同类别车型的代表者,分别适合不同群体用户。这三款皮卡位居汽油销量排行榜榜单前列,也证明了用户对它们的认可。而随着人们购车观念进一步改变以及目前企业对柴、汽油皮卡的均衡发展,未来我国汽油皮卡的市场份额提升也是可预见的。

风骏5欧洲版
风骏5欧洲版 网友评分 : 4.29
参考价 : 7.58万起
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