别叫我钢炮儿 奔驰CLA260 4MATIC试驾

内饰方面，CLA同样与A保持着高度的一致性，纯黑色的内饰，纯黑色的顶配，配合上部分银色拉丝铝的装饰条，还是看起来相当战斗的，大面积真皮包裹的中控台，加上精致的缝线，虽然整体设计简单，但档次感却丝毫不输，绝对领先同级别的其他车型。

三幅式方向盘握感保持了奔驰一贯的出色手感，尺寸上也并没有发生变化，虽然采用了平底式的设计，但尺度并不大，所以视觉运动感并不是太强，同时后方标配的换挡拨片尺寸也比较小，形状也相对常规，总体来说是奔驰的风格但却运动的并不彻底。

外圆内“X”型的空调出风口设计算是内饰设计中比较抢眼的一个地方，不管是造型还是质感都非常不错，而在中部三个出风口的上方，“外挂式”的多媒体显示屏依旧看上去有些突兀，虽然功能没有欠缺使用也还算顺手，但这样的设计终归让人感觉有点不太和谐，不过话说回来，奔驰更高级别的车也采用的是这种设计，所以这样看来CLA的表现也并不过分。

对于一辆售价接近40万元的车来说，装配手动空调这个事情显然有些不够厚道，不过好在旋钮手感不错，并且在实际体使用过程中，这款手动空调也依旧具有按住内循环按键自动关闭所有车窗的功能，所以如果不太较真的话，正常使用还是没有问题的。

对于CLA这个尺寸的车型来说，如此大尺寸的天窗确实让人感到欣喜，并且除向上翘起之外，天窗还可进行向后开启的动作，不过受车顶长度所限，天窗开启面积并无法达到最大，基本与普通天窗开启面积相同。

头枕与椅背采用连体式设计的运动座椅装配在CLA上真的是再合适不过了，座椅背部两侧包裹性很强，但对于大腿的包裹略显一般，不过这样反而坐起来更加的舒适，尤其是连体式头枕的设计，不仅外观好看，靠上去的感觉也非常的出色。