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后视镜加热:观察四周

2011-02-27 10:58 来源:汽车点评网  编辑:梁一平 动感互联观致3五门版

后视镜加热:观察四周

经常在雾天或雨、雪天开车的朋友应该有深刻体会,由于雾气造成的后视镜镜面的积雾、冬天积霜或雨水侵袭会造成司机对侧后方的视线不清,是一件非常令人头疼的事情,以往的车型解决办法需要驾驶员不时的伸出车窗外对镜片表面进行清洁,这样不仅极不方便,又严重影响了行车安全,效果非常一般。后视镜加热正是为了解决这个问题应运而生。

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其实后视镜加热在技术原理上并不十分复杂:它是在普通的后视镜里面加上电热片(膜)就可以实现,成本并不太高。如今这项配置已经开始有普及的趋势,在一些10万以下的车型中也开始被慢慢普及。


重点推荐车型:新君威

在中型车中,主打运动牌的并不多,因为这条路实在有些坎坷,有很多并不成功的例子摆在新君威的眼前。可新君威显然没有让大众失望,它不但将自己的品牌概念贯穿其中,车型本身也下了很大的功夫。

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新君威外观展示

全新推出的新君威着实让人眼前一亮,犀利的前脸,流线的车身,充满运动性的侧面线条,这一切似乎都显示了其卓越动力的特征,让人充满驾驶欲望。深受年轻人的好评是必须的,即使作为商务精英的座驾也不会让人觉得有丝毫的不得体之处。

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纯黑色内饰氛围完全属于运动风格。从动感的车外曲线到黑色氛围的车内,总似乎在不停的激发大脑的运动神经。黑色的主色调本身就透着动感,而车内门两侧以及中控面板上的亮银色点缀在整个黑色氛围内,尤显质感。

离完美标准还差半步 君威2.0T体验+测试

国内的新君威配备了三种动力搭配,分别为2.4L、1.6T和2.0T。编辑还是建议在预算允许下,购买动力强劲的2.0T车型,该发动机采用了与2.4及2.0ECOTEC相同的双VVT进排气可变正时气门技术,162千瓦(220马力)的最大功率、350牛米的最大扭矩确实惊艳,而81KW/L的升功率使其2.0T发动机成为了国内同级车中最强劲一款发动机。

源于“T”的诱惑 测试君威1.6T 精英型

除了君威1.6T外,君威全系都采用了真皮包裹的座椅。不论是丝绒材质还是真皮材质的君威座椅,都感觉足够 的舒适,包裹性非常好,虽然1.6T车型中没有腰部支撑调节,但在驾驶过程中,身体被紧紧包裹在其中的感觉还是很不错的,很符合运动车型的定位。

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和一些德系车型的后视镜开启方式有所不同,君威的后视镜加热功能集成在后风挡除雾功能中,也就是说 ,在开启后风挡除雾的按键时,后视镜加热也被一并开启,并在几秒中只能效果开始明显。

其它推荐车型:明锐、速腾、荣威350、雅阁等等

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