广汽传祺--最给力的经验累积车

车型三：广汽传祺

重点推荐：2011款 2.0L AT豪华版

指导价格：15.68万元

作为广汽自主打造的第一款B级车，传祺尽管刚刚上市公布价格，但人们早已经对其有了浓厚的兴趣。作为自主品牌，首先传祺在价格上就没有让我们失望，12.28-18.98万元的跨度区间有多达6款车型可供选择，售价大抵和一些合资紧凑车相同，顶配的价格也就相当于同级合资车的入门价格，15万元区间，正好有一款2.0AT豪华版不高不低的处于中档水平。

传祺的前脸设计可以说是整台车的点睛之笔，丰富的线条，镀铬的中网和锐利的大灯组成了传祺大气的前脸。传祺四边形的大面积镀铬中网中间嵌着大大的车标，整个中网活像极了雄鹰展翅高飞。传祺的侧身比例整体感觉很协调，流畅的线条配上细长的发动机舱和上扬的腰线使整车看上去十分的优雅。传祺的尾部设计显得较为简洁。尾部的线条与前脸不同的是融入了很多直线的设计，尾灯的造型也凸显几分棱角，LED光源的运用在美观的同时也提高了行车的安全性。说实话，我们看到传祺时并不惊诧，尽管前脸有一些动感，但总体线条还是广汽最擅长的日系设计风格。

进入车内，映入我们眼帘的第一印象是，传祺的内饰设计风格以简约为主，中控台的设计并没有像车身那样运用很多线条。在内饰配色方面也更多的兼顾家庭用户的观感，内饰采用上深下浅的配色并加以桃木饰条装饰。无论是材质还是做工都很细致，看来多年的日系车合资经验已经让广汽变得经验丰富。仪表尽管看上去有些普通，但蓝白色灯光搭配仍然比较时尚，同时给人的视觉比较协调。

广汽赋予了传祺4800*1819*1484的长宽高比例，加上2702mm轴距，空间绝对不是问题，前后排头部空间以及后排腿部空间都很宽敞。唯一的遗憾是，后排地板中间的排气管通道位置仍然有不小凸起，如果满载时，中间乘客也许不会太舒服。虽然后悬挂占据了一定的尾箱空间，但传祺拥有505升的尾箱空间，与同级别车型相比已经有不俗的表现。

动力方面，传祺所使用的2.0L发动机是基于阿尔法·罗米欧166动力，直列4缸16气门双顶置凸轮轴结构下，最大功率可达110Kw/6300rpm，当4500rpm时可释放183N.m峰值扭矩。发动机具有vtml技术，简单来说就是拥有可变正时和可变进气管长度。配合5挡自动变速箱，无论是起步还是加速都很顺畅舒适。传祺的前悬架采用高位斜置双A型控制臂独立悬挂，后悬架为独有的多连杆式控制臂独立悬挂，悬挂对颠簸的过滤没有丝毫的拖泥带水。电动助力不仅可以保证高速和低速下的不同助力大小，而且指向精确性很不错，并不会感到比紧凑车更难驾驭。

作为自主产品，传祺2.0L AT豪华版的配置令人满意。双安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊以及VSA车身稳定系统都一一在列。舒适配置更是达到了一个新高度，诸如电动天窗、真皮座椅、前排座椅电动调节带加热、真皮多功能方向盘、定速巡航、氙气大灯、大灯清洗、后视镜加热带折叠功能、带分区控制自动空调、后座出风口等等一应俱全，甚至还有后排侧遮阳帘和日间行车灯。从配置来看已经超出我们预期的想象，完全达到了欧系车的某种高度。

所以，在传祺拥有了不错的外观和相当吸引眼球的配置表之后，在加上多年经验积累在做工方面的长处，这么几大因素整合在一起就得到一款很有竞争力的自主品牌中型车。只要解决一些配套的销售售后网络以及营销推广问题，相信传祺热销只是时间问题。