大宇畅销拯救通用汽车 中国市场贡献最大

近日，美国最大的汽车制造商通用汽车公司宣布，计划于本月终止其普通股股票在伦敦证券交易所的交易，以将注意力集中在纽约证券交易所上。与此同时通用公司表示，从纽约以外的证券交易所退市，将帮助公司减少需要缴纳的交易费用。 然而在去年第四季度财务报告上显示，通用汽车公司两年来首次实现盈利。其中这与通用旗下大宇品牌的强劲表现起到了关键的作用。堪称 “绩优股”大宇品牌，足以让通用感到欣慰。与此同时，韩国大宇品牌也成为了通用的全球车战略突破口。 一、大宇品牌车型 通用全球化跳板

通用大宇产量逐年增加的同时，销量也一路攀升。去年销量为150万辆，而2005年的销量为120万辆。在这150万辆中，大宇对中国、印度、泰国、哥伦比亚、委内瑞拉等国的散件出口是主力，另外韩国市场也贡献近13万辆。作为韩国的第三大汽车厂商大宇今年4月的销量同比增长30.8%，达8.7万辆，其中海外销量为7.5万辆，增长了31.7%。 二、上海通用畅销车型 大宇车唱主角

通用汽车在国内分别由两个国产品牌，它们分别是别克与雪佛兰。在国产别克品牌车型中，凯越车型的销量成为上海通用别克品牌的中流砥柱。另外，在国产雪佛兰品牌车型中，乐风、乐骋与景程车型在去年也累积贡献了77961台的销量。 然而作为上海通用畅销车型的凯越、乐风、乐骋与景程，它们的原型车却都是来自韩国大宇的车型。其中，上海通用别克凯越的原型车是韩国大宇Nubira（旅行家），而上海通用雪佛兰乐骋的原型车是韩国大宇Kalos（卡洛斯），另外上海通用雪佛兰景程的原型车则是韩国大宇Magnus（美男爵）。 通用汽车在全球的始终保持较高的销量，以及上海通用在国内销量排名稳居前三甲，这都与韩国大宇车型的畅销有着不可或缺的关系。目前，在美国及通用的各大海外市场上都可以看到挂上了雪佛兰、别克等品牌的大宇车型。（编辑 邓玺）

(编辑 网上车市)