过去的2011年，对于国内B级车市而言注定是意义非凡的一年。在这一年里，随着车型不断增多翻新，B级车已从2003年的15款品牌车型，增加到了2011年的40余款，产品、价格和排量的层出不穷，形成了丰富的产品阵线。面对这样的情况，上海通用又将如何巩固中高级车销量“老大”地位呢？答案很明显：三驾马车。
2012年伊始，香港影星梁朝伟带着《心回Malibu》的广告，几乎占据了各大主流媒体的醒目位置，也让迈锐宝一夜间被人们所熟知。因为它的出现，上海通用B级车的价格首次下拉至16万元的区间，与别克系列的君威和君越形成三驾马车的产品布局，进一步增强了上海通用在中高级车市的竞争力。
众所周知，当B级车刚在中国起步时，一直是作为“公商务车”在使用，如帕萨特、雅阁、凯美瑞等，外观大气沉稳、调教舒适，可以说是公商务人士的专属。然而时代发展到今天，随着人们消费水平的提高，个人用车的需求变得越来越多，B级车市场由此也逐渐展现出一种向“个人化”靠拢的趋势。无论是君威、君越还是现在的迈锐宝，都具有很强的“个人化”特征。
当然，迈锐宝的出现，也是上海通用对雪佛兰品牌与别克品牌的一次重要调整。在过去，雪佛兰主攻中低端，别克主攻中高端，具有很强的针对性。如今迈锐宝的推出打破了这一界限，让中高级车成为老百姓的普遍选择。上海通用之所以有这样的底气和魄力，与他们和上汽通用汽车金融的成功合作是分不开的。其中迈锐宝的“雪佛兰年轻人计划”和近日别克双君“0月供0利息，零距梦想”车贷活动的相继出炉，给梦想拥有中高级桥车的老百姓增添了不少信心。
值得注意的是，消费者购车模式的变化，是时代发展的必经之路。一款性价比超高的汽车，如果可以通过汽车金融贷款的方式获得，自然就大大增加了消费者的购买力。更何况，上汽通用汽车金融的低门槛、大优惠、多选择、方式灵活等特点，早已得到消费者的极大认可，拉动了旗下众多车型的销量。
纵观当今的B级车市，迈锐宝俨然已经站在了B级车走向“个人化”的最前沿，从“新势力”成为了“新主流”；而其他厂商的不断跟进，也正在加速着B级车市走向多元化的脚步。这种变革的局面，显然是消费者最乐意看到的。
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(编辑 杨传柱)
