雪铁龙DS4 DS5 马自达SHINARI

雪铁龙DS4（亚洲首发）

雪铁龙DS4前身是今年3月2010日内瓦车展上首发亮相的High Rider概念车。雪铁龙将继续尝试在顶级汽车市场有所作为，雪铁龙DS4综合了掀背车身与轿跑外形设计，是雪铁龙DS车系的第二款车型。雪铁龙DS4长宽高分别是4.27m、1.81m、1.53m。雪铁龙DS4动力方面，雪铁龙DS4提供两款HDi涡轮增压柴油发动机：HDi 110(还有e-HDi柴油混动版)和HDi 160。三款汽油发动机均是与宝马联合开发的，分别为VTi 120、THP 155和新的THP 200。新THP 200 1.6升发动机最大功率达到147kW，峰值扭矩275Nm/1,700rpm，CO2排放量为149g/km。所有发动机均提供手动或电子变速系统(EGS)6速变速器。

雪铁龙DS5（全球首发）

长安集团与法国标致雪铁龙集团(PSA)在2010年7月签署合资协议，虽然合资公司还没有正式挂牌，但近日已经明确长安PSA将独立参加上海车展，并发布雪铁龙品牌的DS系列轿车。包括DS3、DS4和即将全球首发的DS5车型。雪铁龙DS5将会借助标致508/雪铁龙C5平台发展出一款全新的两厢车型，当然造型上会更加偏向CROSSOVER风格，最新公布的官方数据尺寸为4530/1850/1508mm，轴距2727mm，数据明显小于C5/508平台，不过作为一款两厢车型依然能够提供足够的享受空间，动力将采用1.6L、1.6T与2.0L三款汽油发动机以及2.0L柴油混动共计四款动力总成，其中1.6T根据涡轮增压器的不同做了适当调整，分别有112Kw与147Kw两种动力数据；与之相配的则是6MT及6速手自一体变速器，完全吻合主流A+级车型的配置水准。

马自达SHINARI概念车（中国首发）

马自达公司在概念车研究方面经验丰富，继“流动”（Nagare）设计理念之后，又提出了新的“魂动KODO-Soul Of Motion”设计理念，而马自达Shinari则是新设计理念下的第一款概念车，其设计理念很有可能延续至以后的马自达新车上。马自达Shinari是一款4门4座的概念轿跑车，这款概念车向我们展示了马自达全新的设计元素。“ Shinari”在日语中代表诸如“钢”或“竹”这类具有韧性的物体，在扭转或弯曲时，柔韧之中却又积蓄着强大的弹性反作用力，它也表现出人类或其他生物在为高速运动做发力准备时，柔韧变换的身体姿态所展现出的形象。

马自达Minagi概念车（亚洲首发）

日内瓦车展上，马自达带来了Minagi概念车，这也将是马自达首款紧凑级SUV车型--CX-5的雏形，而上海车展这样的盛世车展，自然少不了捧场助威。马自达Minagi概念车应用了马自达新一代Kodo（魂动）设计语言，车型的线条感十足，同时大尺寸的进气格栅更是体现了CrossOver车型所必要的元素。在内饰方面Minagi概念车进行了未来车型的探索，细小的方向盘、全液晶仪表盘等等都不太可能出现在量产CX-5车型中。在动力方面，Minagi概念车会应用马自达新一代的Skyactiv系列发动机和变速箱，同时引入轻量化的底盘设计，从而使得车型的整车重量有所降低。