“芯”势力 英菲尼迪G37 Coupe实拍图解

 G37中控台娱乐、导航系统的操作界面与其他日产高端车型一样，很容易上手，7英寸显示屏效果中规中矩，但是菜单能够中文化进行的不彻底。

 指针式钟表属于英菲尼迪的家族特色，银色贴面更能迎合年轻消费者的用车和审美习惯，音响系统支持6CD、MP3以及辅助音频输入，扬声器部分则有BOSE提供。

VDC动态控制系统、AFS前大灯主动照明系统和倒车雷达的开关位于驾驶员左手位置，根据之前对于G35的认识，G37的VDC系统可以赋予驾驶者较高的容许度。
 

前排驾驶员座椅支持14方向的电动调节（副驾驶为8向），而且还标配了前排主动式安全头枕(AHR)，后排头部空间受造型影响较大，腿部空间能够满足身高在170cm左右的乘客的需求。

左图：拉动座椅上方的手柄，前排座椅靠背顺势前倾，与此同时，按住手柄前方的原型按钮，前排座椅便会自动向前移动，方便后排成员入座之后将座椅靠背回正并按下按钮，座椅将恢复到初始位置。右图：后排乘客可以通过副驾驶左侧的按钮调节前排座椅的前后位置，以便获得足够的腿部空间。

G37双门版的后备箱容积较四门版缩水不少，虽然没有确切数字，但足够满足日常应用。可贵的是，G37 Coupe的后排座椅靠背可以整体放倒。

英菲尼迪将G37 Coupe引入国内，在丰富自身在华产品序列的同时，显然是看中了需求日益增长的国内跑车市场，和四门兄弟G37 Sedan相比，动感流畅的外形才是G37 Coupe最大的卖点，它的出现也在一定程度上满足了部分消费者的个性化用车诉求。而在国内这一级别的细分市场中，G37 Coupe的最直接竞品显然是宝马330i Coupe（335i Coupe尚未引入国内市场）、奥迪A5等德国对手，横向对比的话，强劲的动力、齐全的配置以及相对低调的品牌形象才是G37 Coupe的竞争力所在。

(编辑 欧丹)