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有备而来 赛格状告广丰凯美瑞G-BOOK侵权

2011-02-21 15:24 来源:经济观察报  编辑:梁一平 动感互联观致3五门版

“丰田G-BOOK侵权,我们已经掌握充分证据。”9月13日,深圳赛格导航科技有限公司副总经理洪军对本报表示。

广汽丰田 凯美瑞 2010款

此前的8月底,深圳赛格专门召开新闻发布会,称丰田G-BOOK“智能副驾”涉嫌专利侵权,因此将广汽丰田告上法庭。
广汽丰田一位人士对本报表示,正在准备应诉。而丰田中国方面则已开始召集专家研究应对。

由丰田引入中国的G-BOOK“智能副驾”系统,是汽车在线服务的一个知名品牌。当前,汽车在线服务发展迅速,在国内也引发了激烈的市场竞争。赛格导航自称国内该领域龙头企业,但其利润率却逐年降低。

有备而来

赛格导航这次显然是有备而来。据洪军介绍,自2009年5月广汽丰田凯美瑞导入G-BOOK“智能副驾”系统后,赛格导航即开始关注,并着手进行“调查取证”。

广汽丰田 凯美瑞 2010款中控

一年后的8月13日,赛格导航正式向深圳市中级人民法院提起诉讼,状告广汽丰田凯美瑞搭载的G-BOOK“智能副驾”系统侵权。8月23日,深圳赛格专门召开新闻发布会,据称,G-BOOK“智能副驾”侵犯了该公司的一项名为“一种交互式行车导航和车载安防系统”的专利,专利号为ZL200610157027.7。

本报在国家知识产权局网站查询发现,该专利简介为,该系统包括远程控制中心和用户终端,车载终端通过移动通信网络与远程控制中心交互信息。专利人为“深圳市赛格导航科技股份有限公司”,即赛格导航。专利申请日期为2006年11月23日,公告日期为2007年5月23日。

“丰田在日本有专利,但按照我国《专利法》,未在国内申请或者申请专利在后,都不会得到法律保护。”洪军说,“事实上,我们肯定是申请专利在先。”

广汽丰田一位人士对本报表示,已经知悉此事,准备应诉。至于相关专利申请的问题,他表示这一直是丰田方面进行的,或许可以去相关部门查询。

在国家知识产权局网站,以“G-BOOK”为关键词搜索,无相关发明专利记录,与丰田有关的车载信息类发明专利却有多项。

丰田中国公关部一位人士拒绝透露相关专利的申请情况。他表示,目前丰田中国法务部门和技术部门正在召集专家,就此事进行商讨。此外,并无更多信息可以发布。

为“调查取证”,赛格导航甚至不惜出资购买了一辆带有G-BOOK“智能副驾”系统的凯美瑞轿车,专门进行了研究。最终,赛格导航要求索偿240万元,其中40万元即包括购买样车在内的“取证费用”。

G-BOOK抢滩

G-BOOK“智能副驾”系统是丰田研发的一种有效连接人、汽车和社会的网络资料系统。2009年3月,丰田率先通过进口车雷克萨斯RX350,将G-BOOK首次引入日本本土之外。其后的5月,广汽丰田正式将其搭载在当家车型凯美瑞部分车型上销售。目前,一汽丰田皇冠也采用了这一系统。

随着我国去年汽车产销量跃居世界第一,汽车后市场的竞争也日趋激烈。而物联网的流行趋势,以汽车在线服务的形式越来越受到包括丰田、通用等汽车业巨头们的重视。

一项统计数据显示,去年我国车载导航装配率为4.03%,车载导航销量为36.9万套。其中,丰田占24.31%,通用占18.18%,本田占11.79%,其余近6成市场为宝马、大众、奔驰等瓜分。

这部分销量主要来自汽车厂家的前装市场。洪军称,赛格导航目前拥有50万汽车用户。这主要来自赛格导航这样的行业内企业的后装市场。

据称,赛格导航自1999年推出在线服务,这部分用户规模是全国最大的。据此,洪军认为,赛格导航已经确立其在国内Telematics汽车在线服务领域的地位。

“TSP”之争

所谓 Telematics, 是通信(Telecommunication)和信息科学(In-formatics)的合成词。这个词正在成为汽车后市场的热门话题,其通过内置在汽车上的计算机系统、无线通信设备、卫星导航装置等,提供文字、语音、图像等信息传送的服务系统。

目前,在欧美、日本以及韩国等汽车工业发达国家有较快发展,其中规模较大的有通用的ONSTAR系统和丰田的G-BOOK系统。

在国内,成为Telematics服务提供商 (TelematicsServiceProvider,即TSP),成为类似赛格导航等数量众多的行业企业争夺的焦点。

事实上,在如此巨大的市场得到充分开发之前,导航及相关服务行业早已陷入激烈竞争状态。2005年时,我国卫星导航产业即已有近600家企事业单位,它们绝大多数是中小型民营企业。

在赛格导航召开的相关新闻发布会上,洪军介绍,目前有超过300家品牌和众多山寨厂在分食这个市场,而且它们绝大多数靠硬件比拼价格,使得这个市场已经成为了“红海”。

而在此背景下,自称行业龙头的赛格导航的利润率也逐渐下降,由早前的“最差也在10%以上,降至目前的只有约8%”。

在此背景下,公开与大名鼎鼎的丰田及其G-BOOK相抗衡,赛格导航一下子广为人知。但洪军表示,赛格导航在行业内已经奠定龙头地位,无须通过诉讼的手段去做宣传。
 

(编辑 梁一平)

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