堪比波音787飞机 汉兰达等10款MPV推荐

8.雪铁龙大C4毕加索 

编辑点评：雪铁龙以进口方式引进的7座MPV车型C4毕加索是基于雪铁龙C4平台研发生产的MPV车型，继承了雪铁龙MPV车型的经典设计。

新C4毕加索比老款在各方面均有一定程度的提升。为了满足每位车内成员对于驾乘便捷性、舒适性以及安全性的移动需求，雪铁龙大C4毕加索的诸多产品人性化设计同样值得称道。四区空调系统、空气质量传感器和氛围灯光系统等先进配置的多元组合确保了车内每位乘驾者都拥有极佳的温度、视觉、听觉、嗅觉感受。同时，大 C4毕加索还配备了众多同级别车型中鲜有的驾驶辅助系统，如电控自动驻车系统、斜坡启动辅助系统、中央固定集控式方向盘以及车载导航系统等，进一步简化了用户的驾驶操控。

在动力系统上，原装引进中国市场的雪铁龙大C4毕加索配备了16气门、2.0升、143马力发动机，配合四档自动变速器。不论是日常城市公路行驶，还是周末郊游的乡村复杂路况，大C4毕加索都能轻松驾驭。另外辅以全面、实用的驾驶辅助系统，更为驾驶者平添了一份追求驾驶乐趣的冲动和喜悦。

雪铁龙以人为本的造车宗旨同样体现在车辆安全性上。大C4毕加索配备了全方位的安全保护系统，包括ESP电控车辆稳定行驶系统、七个安全气囊、ISOFIX儿童三点式锚固座椅以及防盗保护装置等。另外，大 C4毕加索还达到了欧洲碰撞测试（EuroNCAP）的五星最高标准，与雪铁龙旗下C4、C5、C6和C8车型并列成为五星家族成员。

9.汉兰达

编辑点评：很多人吧汉兰达当做一款城市型SUV，但是广汽丰田仅仅将其定位为一款具备SUV外形的MPV。所以在拥有SUV外形的同时内部空间还可以多样化和实用化便成为了汉兰达的独特定位。

汉兰达3.5L排量的车型则搭载了一台V6 DOCH 24气门双VVT-i发动机，最大功率201kW/6200rpm，峰值扭矩337N·m/4700rpm，与5挡自动变速箱和全时四轮驱动系统匹配，且全部为7座版车型。这样的动力水平更适合复杂的路况，有着更好的动力储备。

与汉兰达2.7L发动机搭配的是丰田6挡自动变速器，这个国产搭配也正式结束了丰田中国在产车型变速器的短板，这款自动变速器的超速挡速比比较小，汉兰达96Km/h(60mph)速度巡航时发动机转速仅为1800rpm，所以从动力搭配上来说汉兰达不算是油老虎;相对领先的6挡自动变速器也使得自动换挡时冲击将变小，行驶舒适性增加。而令人惊奇的还在于汉兰达车身重量虽然达到了1.8吨左右，但这款强调经济性的中级SUV动力仍然不差，官方给出的0-96Km/h加速时间为9.7S，比凯美瑞还略强。

10.道奇凯领

编辑点评：道奇凯领在国内表现难以与别克GL8相比，无论从知名度还是销量上，凯领都处于略势。但从空间及豪华感而言，凯领绝对算得上佼佼者。凯领在外观方面依然保持美式MPV大气、稳重的气质，符合商务车的基本需求。

道奇凯领将优异的性能和节油效果合二为一，有其他MPV车型无法比拟的优势。在秉承了25年的成功设计思路上，沿袭了从内到外的原创商务车设计理念，全新道奇凯领继续保持原创商务车的特点，并且添加了诸多现代元素，追求舒适与便捷，专为完美商务与品质生活精心打造，以卓著的舒适性、安全性、操控性、动力性和实用性，完美承载商务与品质生活。

在内部设计方面，它装配了Stow ’n Go系统座椅和装载系统，其座椅高度合适，地板低而平整，使得乘客进出方便，并且内部空间灵活多变，满足各种不同商务需求。在动力性方面，2.975升，V6，123千瓦（165匹马力/5200 转），23.4公斤米/4000转。在舒适性方面，道奇凯领同样表现出色，门内带有马达的双侧电动滑动门、电动后门以及三区自动恒温空调系统让车内成为完美的商务办公环境，甚至能够满足与商务伙伴一同郊游的个性需求。无论企业还是机构用户用于商务接待，还是企业高层用于商圈交游，道奇凯领可谓是各界领军人物的真正御驾，往来自如，随心而动。

(编辑 金超)