瞄准动力性能 上海车展10款运动型车齐争锋

4、GTC speed

在车头方面，新车更强调招牌的大型水箱护罩，整体造型更为立体，线条转折也更加明快；而四组圆形头灯的周围，则加入镀铬元素镶边，营造出豪华质感。前保险杆进气部分加大了进气面积，造型上也显得圆润许多。而在Continental GTC Speed车型上，原厂则采用燻黑的网状格栅，点出其独特的性能身份。

Continental GTC搭载的电动软篷车顶，可在25秒内轻松在敞篷和Coupe身分间切换。而2+2座设定的车室空间，更展现宾利一贯的英式优雅：原厂提供多达17种顶级皮革和6种原木饰板，铺陈出绝对奢华的乘坐氛围。此外多项舒适性配备，包含双前座电调座椅、恒温空调、DVD卫星导航系统、蓝芽通讯系统、Keyless免持钥匙等，也提供该级距所需的乘驾舒适和便利性。

5、日产GTR

日产GT-R的研发源自对地球自然力量理解的进一步升华，正确地看待地心引力、惯性与空气动力学，并因势利导将其演绎为日产GT-R的全新设计，以实现最大的轮胎抓地性及最佳空阻系数。全新日产GT-R才得以呈现无与伦比的先进技术与出色性能，将气候因素及道路状况、驾驶技术的局限性等影响降到最低限度，确保驾驶者的安全与乐趣。高新科技及动态驾驶性能确保日产GT-R 在任何驾驶环境下都能输出终极性能，无论是纽柏林的赛道，还是雪地、雨天抑或城市路况，一切尽在车手掌控之中。

日产GT-R于1969年问世，是日系传统和现代设计的和谐体现。最新版日产GT-R于2007年10月东京车展亮相，载誉无数。日产汽车最近将日产GT-R升级至全新的代号为“VR38”的3.8L V型六缸双涡轮引擎，马力输出可达485PS（357千瓦）/6400rpm。 新研发的减震器和悬挂系统使驾控更加舒适。

6、捷豹XKR

除了内部的诸多变化外，新一代捷豹XKR在外观上也与前代车型有所不同。虽然每款车型仍然保持捷豹一贯的风格,充满诱惑、动力强劲、优雅迷人。但不论硬顶跑车还是敞篷跑车，所有车型的外观都经过精心修改，充分体现了捷豹品牌现代前瞻的设计理念。

新一代XK产品特色是：更快的加速性及高水准性能;两款全新机械增压5.0LXKR硬顶跑车和敞篷跑车0-100km/h加速为4.8秒(之前自然吸气式4.2LXK硬顶跑车需6.2秒，4.2L敞篷跑车需6.3秒);所有车型的最高时速都被电子控制在250km/h。

7、捷豹XFR

捷豹XFR与常规版XF差别较小，但布车内外的“R”徽章和字样外。最为引人注目的是车头两侧的镀铬进气口以及侧裙的变化，减少了与其强劲性能一致的霸气，更加低调厚实。进气口的位置放得更低，排气管增加到了四个，20英寸合金轮毂与大号的通风碟刹让整车看起来更有力。

捷豹XFR的动力系统是5.0升第三代AJ-V8全铝引擎，搭配了第六代TVS机械增压系统、电控六速自动变速箱，最大马力突破了510匹，峰值扭矩达到625牛·米。相比搭载4.2升机械增压V8引擎的普通XF车型，马力增长了23%，扭矩增长了12%。XFR车型的0-100公里加速时间为4.9秒，从静止加速到极速205km/h（电子限速）仅需13.1秒，官方称XFR的百公里综合油耗为12.5升。