日韩跑车对决 劳恩斯酷派VS英菲尼迪G37s

备受关注的劳恩斯酷派跑车，即将于3月3日在国内上市销售。而这也是继酷派之后，韩国现代汽车引入的第二款双门跑车。那么这款新车的竞争力到底如何呢？下面我们就选取前不久上市的英菲尼迪G37s双门跑车与其对比，看看这两款车在车身尺寸和动力方面谁更具优势。

1、车身尺寸

从上面的车身尺寸来看，劳恩斯酷派的长×宽×高分别为4630mm×1865mm×1385mm，轴距长度也达到了2820mm。虽然劳恩斯酷派在车身宽度方面具有优势，但是在车身长度、高度和轴距方面均逊于英菲尼迪G37s。这说明英菲尼迪G37s在内部空间方面具有优势。

2、动力配置

注：劳恩斯酷派2.0T车型的最大扭矩暂无数据

在动力配置方面，劳恩斯酷派在引入国内之后将采用2.0T涡轮增压和3.8L自然吸气两种排量的发动机，消费者的选择性会更多。不过，劳恩斯酷派的最大扭矩和最大功率要略逊于英菲尼迪G37Coupe.。

在关键部位劳恩斯的单片式车身使用了高刚性钢材，使其抗扭刚性比宝马5系和奔驰E级等竞对产品还要高出12～14%，同时重量也比它们轻很多。更大、更轻、更坚固的车身使劳恩斯拥有世界级水准的性能表现。劳恩斯-酷派车型也让该车看上去更具有跑车味道。

劳恩斯-酷派是一款采用楔形车身设计的两门车型。作为动力匹配，现代为其搭载了2.0L直四涡轮增压引擎和3.8L V6自然吸气引擎，2.0L增压引擎最大功率达到156Kw；3.8L引擎功率达到225Kw、最大扭矩356Nm，两者的极限时速分别达到了220和240Km/h。

英菲尼迪G37跑车搭载了由G35上那具VQ35HR所全面扩缸升级来的VQ37HR，基于VQ系列引擎的优异血统，加上增加至3.7升的排气量与新导入的VVEL科技，使得VQ37HR可输出高达330hp的最大马力与37.3kgm峰值扭力，较G35的311hp/36.5kgm更胜一筹。另外VQ37HR内部导入了更坚固的曲轴颈与插销、不对称活塞环、双爆震感知器、by-wire节气门控制系统、涂布上钼合金的轻量级活塞、铱合金火星塞与双进气系统等。

作为英菲尼迪G系家族新成员的G37，秉承了英菲尼迪一贯的设计风格。前保险与发动机盖的线条过度流畅，鲜明的车顶弧线和强劲有力的腰线构成了典型的英菲尼迪车型轮廓。英菲尼迪G37跑车，在上一代车型G35较为棱角分明的外观上加入了一股强化运动的设计风格。在车身整体线条更加圆润的同时，灯组内排列的变化也更显沉稳，而在车辆尾部左右分列式的镀铬排气管则为英菲尼迪G37跑车增添了不少运动气息。

(编辑 邓玺)