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颈部保护需提升 新一代蓝瑟碰撞测试揭秘

2009-02-20 07:23 来源:网上车市网站 作者:赵永健 编辑:任伟 动感互联观致3五门版

去年的广州车展上,三菱引入了新一代蓝瑟车型,其中2.0L车型有三款,分别是售价为21.8万元的 Lancer EX 舒适版、售价为24.4万元的Lancer EX 时尚版和售价为25.6万元的Lancer EX 时尚运动版,还有一款2.4L车型,是售价为28.5万元的Lancer EX豪华运动型。对于这样一款进口车它的安全性能到底如何呢?日前,欧洲NCAP对于蓝瑟两厢版进行了碰撞测试,虽然不是三厢车型的测试,但还是有参考意义的。

1、新蓝瑟两厢碰撞测试 车内人员伤害情况

在欧洲NCAP安全碰撞测试验中,从模拟假人受到伤害的示意图可以看出,当新蓝瑟两厢发生与实验中类似的正面碰撞事故时,该车辆对正副驾驶员腿部的保护均比较到位,而对驾驶员的头部保护和副驾驶员的胸部保护就略微欠缺,但是也都达到了标准级别。从侧面撞击结果来看,模拟假人受到伤害程度远远要优于正面碰撞时的伤害,对驾驶员的保护比较到位。而对于今年NCAP的追尾测试中,表现不好只能用及格来描述,还有待三菱汽车进行改进。

2、欧洲NCAP碰撞测试 新蓝瑟两厢-五星级

从欧洲NCAP安全碰撞测试成绩可以看出,由于在正面碰撞测试中对正副驾驶员保护都有些问题,使新蓝瑟两厢只得到了满分16分中的14.1分的成绩。在侧面碰撞中,新蓝瑟两厢的表现不错,因此得到了15分。而新增的颈部保护测试方面,只得到比较低的2分成绩。不过在综合碰撞星级评定中,新蓝瑟两厢仍然得到最高级别-五颗星的最好成绩。但是在儿童和行人保护方面,新蓝瑟两厢还有很大的提升空间。由于新蓝瑟两厢标配了安全带未系提醒和ESC电子稳定程序,而获得了5分的加分。

综合来看新蓝瑟两厢在碰撞测试中表现相当不错。但还有一定提升空间,尤其是对追尾时颈部的保护方面,并且在儿童保护和行人保护方面,也同样有很大的提升空间,毕竟没有得到最高的评价标准,消费者更愿意在碰撞测试示意图中看到更多的“绿色”和更高的分数。

(编辑 任伟)

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