新能源车“元年” 10款节油环保车相继推出

华晨尊驰混合动力

华晨尊驰混合动力车型在外观上与在售的中华尊驰相比未过多的变化。只是在动力系统以及参数上与中华尊驰有所差别，引擎排量仍旧为1.8T，其他方面的设计也完全一样。整体设计延续了中华尊驰的设计元素，车身尺寸也未有变化。这款混合动力版尊驰，主要动力来源为燃油及电池动力，并有配备OBD系统。蓄电池部分是采用了镍氢混合的蓄电池类型。同时车型的详细说明众，明确了其不能购接驳普通的家用电源以及外部充电设备。

混合动力版尊驰搭载了华晨自主研发的1.8T涡轮增压和电动系统相结合的混合动力系统，实现了适合中国国情的、低成本高性能的中度混合动力，油耗比同排量汽车节省35%左右，是一款能够实现批量化生产要求的自主品牌中高级混合动力轿车。

长安—杰勋混合动力

2007年12月13日，长安杰勋HEV混合动力车型在长安重庆工厂下线，并开始量产，这是中国首款自主品牌混合动力轿车。长安杰勋HEV采用汽油发动机和电动机混合联动模式为车辆提供动力，即在车辆减速时将动能通过电动机转换成电能，存储在镍氢电池中，起步或加速时再释放出来，以此减轻发动机的负荷。另外，在停止行进时都可自动关闭发动机以节约燃油，整车油耗将比传统车型低20%以上，排放限值满足国Ⅳ标准。

奇瑞—A516混合动力

国内首款自主品牌新能源汽车奇瑞A516混合动力车已在奥运期间正式投入营运，并将在奥运会结束后开始批量生产上市销售。奇瑞先期交付使用的50辆A516混合动力车，已在北京奥运会期间已出租车的身份投入使用。奇瑞A516混合动力出租车采用的是弱混合动力，这套系统的核心部分在于BSG电机。在正常行驶工况下BSG电机和常规车发电机一样由发动机驱动电机发电，给蓄电池充电。当车辆停下时，发动机运转停止，消除怠速状态，再启动时，BSG电机快速启动发动机。从而消除了汽车的“怠速尾气排放”，实现了环保和节能的目的。

一汽—奔腾混合动力

“一汽轿车”以奔腾轿车为基础开发的混合动力车型，是自主品牌在长安和奇瑞后第三家有能力自主研发混合动力的厂家。奔腾混合动力版轿车的成本是汽油版奔腾车型的两到三倍，实现量产后成本会逐渐降低。奔腾混合动力轿车的动力系统由一款1.5L发动机和一个288V的镍氢动力电池组成。该车的最高时速达191km/h,，从0-100km/h的加速时间只有12.5秒，燃油经济性比传统汽车减少35％，整车排放比传统汽车尾气排放减少30％。