试驾进口凯尊，感受“越级”驾乘之乐

也许你不惧百公里超过15L的油耗，开着6.0排量的悍马H2招摇过市，马上就有了暴走天涯的豪迈感；也许你可以忍受苛刻的路况条件，和超低的座舱驾着兰博基尼-Murcielago ，瞬间把自己幻想成蝙蝠侠。但作为豪华车，除了作为富豪阶层的“玩具”之外，其真谛是什么？今天，笔者试驾进口起亚的最强车型，定位为尖端智能运动型豪华车的cadenza凯尊，和读者朋友们一起来探索这个答案。

外观：体现设计的价值

虽然先前在各种图片报道中已经充分感受到这款旗舰车型的“设计之魅”。但今天看到实车，还是心生赞叹，更趋流线与立体的车身线条，尤其是非常锋利夺目的车头造型非常具有豪华车的潮流范儿。

压低的身姿为整车增加了一些厚重感，前冲的态势也是运动车型不可或缺的视觉感受。走进观瞧，值得一提的新设计元素还挺多，车头格栅是我们熟悉的起亚家族式的TIGER NOSE，充满科技感的前大灯非常漂亮，尤其是C型白色的示宽灯相当抢眼。车身腰线走势很平缓，围绕车身下盘的镀铬亮条非常吸引眼球。　

车身侧面设计很流畅，整车线条从引擎盖与A柱的交处开始上沿，前半段呈直线走势，角度约在30度左右，AB两柱间的线条跨段不是很大，后半段则开始向B柱折向弯曲，逐渐走势平缓，在完美勾勒出尾部线条后才收住，从这个角度看，尾部显然是采用短尾设计。车尾后包围上镀铬的折线从车身侧面平滑出现，极其富有力度，几笔简单的勾描就令其充满很强的氛围感，整体看来非常独特。

另外，资料显示Cadenza凯尊车身尺寸为4965mm*1850mm*1475mm，轴距达到了2845mm，宽大的车身，尤其是修长的轴距，顺应了当下中国市场的主流审美，看上去非常大气豪华。而且单就车身尺寸来看，也几乎将矛头指向了别克君越和雷克萨斯ES。