宝马3系 双门轿跑——呵护宝马 燕宝为先

提到运动型的双门轿跑车，我们一定要说起支撑宝马销售半边天的主车力型——BWM  3系。近日，网上车市编辑从大连燕宝4S店了解到，全新宝马3系双门轿跑车通过独特的美学外观和顶级的运动感，进一步超越了同级别其他品牌车型，领先优势更加明显；抢眼的外形、出色的操控以及强劲的动力和与生俱来的运动基因是最大的卖点。

外观方面，前脸是宝马招牌式的双肾形水箱罩和宽阔的下气坝，十字格纹的镀铬进气口显得气势十足。前叶子板上划出侧边的排气道，在后轮拱的部分更向外延伸60mm，营造出更为狂放的车体形态。前保险杠、新的天使眼造型前大灯、尾灯采用发光二极管、采用折现处理的后保险杠。前部、侧面和后部的创新设计进一步增强了全新宝马3系双门轿跑车动感而舒展的侧面轮廓和超凡的运动感，流畅而富有活力。外观设计方面的改进还包括发动机盖、前导流板、双肾型进气格栅、侧门槛、后导流板和略有加长的前后悬等众多部件。

内饰方面，宝马335i轿跑车与3系四门轿车同出一辙，但是有多款颜色和材料供选择。除了极其时尚、精美的墨灰色纹理竹内饰作为标配外，还可以选装Dakota 米灰色真皮内饰。标配改进的运动型真皮方向盘，显得时尚而又有品位。方向盘外圈采用超光滑真皮装饰，三辐方向盘上的饰件带有极富魅力的皮革纹，侧面的饰条采用珍珠灰镀铬。运动型真皮方向盘标配多功能按钮，并可搭配自动变速箱和运动型双离合变速箱配合换档拨片手动换挡。

方向盘后那两个换档拨片，与从前的拇指按键相比，眼前这款无论从设计还是做工都更加精细，并且操作方法也有所改变，采用了左“-”右“+”的方式，足以媲美更高性能的m3。内饰还拥有全新设计的中心扶手和搭载的第二代的iDrive系统，该统将配备一个8.8英寸的LCD显示器和一个可选装的80GB车载硬盘。

全新3系双门轿跑车的另一项创新是氙气大灯带LED日间行车灯的运用。双圆形大灯改进了轮廓线并采用了创新的照明技术，其顶部融入饰条，形成了宝马特有的前大灯造型。尾灯组仍为分体式L形尾灯，新的配色方案使外观形象更加鲜明。尾灯采用了宝马经典的夜间照明设计，全红色玻璃罩可在两排灯同时点亮时融入更加和谐、均衡的光线感。

动力方面，发动机系列的众多创新使全新宝马3系双门轿跑车进一步加强了在各自市场上的领先优势。335i配备直列6缸双涡轮增压发动机，这款发动机将宝马双涡管单涡轮增压发动机技术、高精度直喷系统和Valvetronic电子气门管理结合在一起。排量为3.0升，最大输出功率225千瓦/306马力/5,800转每分，从1,200一直到5,000转每分均可提供400牛顿米的最大扭矩。

双涡轮增压动力系统功率远远高于传统的涡轮增压发动机，它使用两个涡轮增压器，每个为三个气缸提供压缩空气，基本消除了传统的“涡轮延迟”问题，传动方面，则提供6速手动以及6速Tiptronic手自一体变速器。从参数上来看，与四门版车型上的双涡轮增压发动机别无二致。以这样的动力推动仅1615kg的车身，绝对称得上是轻轻松松了。

另外，高精度喷射系统大大改善了燃油经济性，而不会对发动机的动力有任何影响。可以向燃烧室内喷入均匀分布的、呈圆锥状的油雾，这不仅可以精确计量油/气混合气，还可提供优异的冷却作用，提高压缩比，实现全程优化燃烧；平均耗油量低于欧盟标准9.9升/100公里；发动机前置后驱；全系车可以选装主动转向系统，可根据不同的车速调节转向力，在相同的转向角度下，低速时比高速时提供的转向力大。使驾驶者能以最小的操作力更为平稳地操控汽车，同时在高速行驶时保持对汽车的精确操控，从而最大限度地提高安全性。

值得表扬的是335i双门轿跑车的7速双离合器变速箱，换挡更直接、精准，动力输出没有丝毫迟滞和中断，并且几乎没有顿挫感，相比那套更为性能smg变速箱，它更适合我们日常使用。同时值得称赞的还有这台双离合变速箱在将近1个小时的山路飞奔中，几乎没有出现换档延迟，要比曾经那台6速tiptronic变速箱强出不少。

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(编辑 刘芸芸)