实拍雷克萨斯IS300C硬顶敞篷跑车

操作方便、功能也很强大的G-BOOK智能副驾系统现在俨然成了雷克萨斯车型的又一大特色卖点。该系统可以借助车载智能通信系统，利用装载在车辆上的通信终端，通过无线网络与数据中心连接，为顾客实现安心、安全、便利、术士的驾车体验。这套服务在初期阶段将为顾客提供紧急救援服务、防盗追踪服务、道路救援服务、保养通知服务、话务员服务、咨询提供服务和G路径检索服务等其中便捷、实用的服务内容，让驾车成为一种享受。不过相较于之前介绍的装备了该系统的新RX350，IS300C并没有设置Remote-Touch按钮。

殿堂级别的Mark Levinson音响让IS300C增色不少。Mark Levinson 是当今Hi-End音响界名列前茅的经典名牌之一。不管是放大器，数码器材还是影音产品Mark Levinson及Proceed（副牌）都有众多如雷贯耳的名气，并被视为市场上最具影响力的参考器材之一，能与之鼎足相提并论的少之又少。
 
　　创立于1972年的 Mark Levinson，多年来经典品牌不断，对于中国的发烧友而言，Mark Levinson的产品除了代表Hi-End的素质，其售价也十分昂贵。No.32参考级前级、No.33/No.33H参考级后级，No.31.5参考级CD转盘、No.30.6参考级解码器及即将面市的No.40环绕处理器，不仅是无数发烧友的梦想铭器，也是众多音响评论员的参考标准。雷克萨斯花大价钱邀请Mark Levinson为IS300C打造专用音响，足见其致力打造豪华跑车的决心。

IS300C搭载的6速自动变速箱带有手自一体功能，可以发挥V6 3.0引擎的最大潜能。6个档位的齿比分别为：1档：3.538/ 2档：2.060/ 3档：1.404/ 4档：1.000/ 5档：0.713/ 6档：0.582/ 倒档：3.168。

［顶篷闭合］

［顶篷开启］

顶棚的闭合和开启过程如同变形金刚中机器人变形一样，非常炫酷。记者在操作该功能的时候，不少原本在雷克萨斯4S店选购新车的朋友纷纷跑到IS300C旁边，观察顶棚开启和闭合的每一个细节。看来开这样的拉风跑车，想低调都不行了。

目前，雷克萨斯中文的官方网站上尚无IS300C尾箱储物空间的具体溶剂数据，编辑在雷克萨斯美国网站上找到的数据是306L，与普通版IS 378L的行李箱空间相比，差别不大。

IS 300C力求为用户带来极富动感且又优雅的驾乘体验，仅需21秒即可完成开启/关闭折叠车顶，“敞”享激情驾驭。从发动机盖到进气格栅的流畅线条、更低的前保险杠及全新前雾灯设计，构成了IS 300C更富动感的前部轮廓。流畅的前翼子板线条，延展至车尾，水平的低腰线设计凸显强劲的运动风格。车尾部重新雕琢的线条、更宽大明晰的后尾灯设计，以及更低更具有立体感的后保险杠，呈现出浑然一体的视觉效果。全新17英寸高光度十幅轮毂设计，彰显尊崇质感。

以驾乘者感受为出发点，IS 300C特别提供了同级车中领先的后排舒适度，以前后座椅设计和后排充足的腿部空间提供进入的便捷性及乘坐的舒适性。不仅如此，IS 300C还提供了553升(车顶关闭时)/205升(车顶开启时)超大后备厢空间，能够轻松放入标准高尔夫（报价 参数）球包，一段完美旅途由此开启。
 

(编辑 刘芸芸)