青年莲花现场试驾体验

今天，记者来到青年莲花汽车的试驾现场，亲自感受了这款有着英国基因的运动化轿跑车。 没有试驾就没有发言权，认识这款车不仅需要看，还需要亲身去体会。

一般意义上来讲，1.6L排量的产品很难以操控性能卓越作为产品卖点，但是RCR竞速却在融入英国莲花工程的设计理念之后，在操控能力上有着远远超越同级车的表现，甚至比更高级别的产品还要优秀，尤其是在高速状态下，RCR竞速以其卓越的加速性能、精准的转向能力和可靠的行驶稳定性，为家庭轿车注入驾驭激情，在中级车市场树立一个新的价值典范。

本站记者试驾的是手动版的竞速，1.6L发动机与三菱的手动变速箱还算是配合到位，离合力度与变速箱的档位清晰度稍好。在空档时，变速杆的方向是微微向前倾斜，方便驾驶者就手将挡杆推入，而进入三档或者五档的过程中就显得行程较短，加快了换档的速度。在竞速起步的那一刻，发动机爆发出不错的扭矩，就算是车内乘坐3名成年男子也没有不够力的表现。

到底是莲花公司调教的底盘，别看竞速不到1.2吨，但行驶起来却让我们感觉底盘的扎实，加上座椅的厚实支撑，我们可以将身体贴在座椅上，前麦弗逊式独立悬挂与后多连杆独立悬挂+横向稳定杆，让竞速的底盘显得十分有韧性。当然记者再想，如此硬朗的座椅并不适合长时间驾驶，这样多少会有一些腰酸背痛。良好扎实的底盘，加上小幅式方向盘，在拥挤的城市行驶再惬意不过：降档、转向、一脚油门，可以说在这个级别很难再有车能够竞速这样的操控，如此的反复穿梭，这条马路就是你的。
 

(编辑 刘芸芸)