油电混合动力凯美瑞奏响绿色科技最强音

节能、环保、低碳、新能源成为2009年全球汽车界最热门的词汇。在国内岁末最后一场汽车盛宴——广州车展上，多款新能源汽车集中登台，众汽车企业争相布局新能源领地，加之新能源汽车发展规划呼之欲出，这一切均预示着2010年车市将迎来强劲的新能源风。

在众多新能源汽车方案中，混合动力车型被公认为目前汽车行业最成熟有效、切实可行的环保节能技术。广州车展上，广汽丰田宣布计划于2010年导入油电混合动力凯美瑞。以丰田最成熟混合动力技术和誉满全球的口碑优势作依托，油电混合动力凯美瑞的国产化或将在可预见的将来全面叩开国内汽车市场“混合动力时代”之门。

以成熟技术作后盾 奏响绿色科技最强音

作为解决新能源的过渡期的对策，混合动力技术是目前较长一段时间内最现实的理想选择。它在减少环境负荷、提高汽车性能的同时，还具备能减少使用不可再生资源和促进应用电能的特点。

自90年代起，丰田便已高瞻远瞩，倾注全力着眼于新能源汽车的研发。在绿色技术呼声四起的当下，拥有“全球油电混合动力技术NO.1”赞誉的丰田已在这场未来趋势之争中占居上风，自世界首款混合动力车型——第一代普锐斯上市以来，丰田的混合动力车在全球累计销量已突破200万辆。

由此可预见，以丰田强大的技术作后盾，即将在广汽丰田投产销售的油电混合动力凯美瑞无疑将成为国内油电混合动力汽车中最成熟的产品之一。据了解，油电混合动力凯美瑞将采用新一代的TOYOTA油电混合动力系统（Toyota Hybrid System -II），该系统综合了电动机和发动机两大动力优点，不仅拥有中高级车顶级水平的动力性能，而且实现了出色的低油耗，二氧化碳排放量也比汽油版凯美瑞大幅降低。此外，这款车型的另一亮点是它出色的静谧性。在启动和低速时，混合动力凯美瑞仅以电动机运行，为驾乘者带来非凡的静谧感受。而且，在确保车身强度和刚性以减少共振及噪音的同时，油电混合动力凯美瑞对车身的隔音、吸音材料也进行了重新配置，静谧性比高级车更胜一筹。

如广汽丰田执行副总经理冯兴亚所言，油电混合动力凯美瑞不论从技术含量，或是性能特点上来说，都是对现有中高级车的一次革新。广汽丰田导入这款车型，志在成为推动汽车节能减排的先行者。

以口碑优势为依托 叩开“油合动力时代”之门

著名汽车分析师贾新光表示：“目前在中国汽车市场还没有形成稳定的商务型混合动力汽车消费的局面。凯美瑞是国内最畅销的中高级车之一，相较于部分市场基础薄弱的混合动力车型，油电混合动力凯美瑞有着相当厚实的市场基础，也因而具备极大的市场潜力。它的国产销售将以杠杆原理翘动国内混合动力市场的整体跃升。”结合混合动力凯美瑞在美国的出色市场表现以及凯美瑞品牌在国内的深厚积淀，这种看法显得理据得当。

自2006年在美国上市以来，混合动力凯美瑞便成为美国最畅销的混合动力车型之一。截至今年9月，其在美国累计销量已达10.8万辆，至今月销量仍保持在5000台以上。而在国内，凯美瑞自上市之日起便凭着出众的产品力与服务力成为中高级车市的领导车型。今年10月，其以40个月 50万销量的成绩刷新了国内汽车市场最快速度的纪录。借助凯美瑞在中国市场的强大品牌影响力，油电混合动力凯美瑞的面世将推动国内混合动力技术发展进入一个崭新的阶段，或将全面打开中国汽车市场的“油电混合动力时代”的大门。

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乘车路线：49路、67路、201路、300路、324路、368路、483路、631路、654路、  

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驾车路线：

路线1   东三环，从东往西（木樨园方向过来），过玉泉营桥，第29号万柳桥出口出，走辅路，一直前行，过万柳桥小环岛再直行50米即到。

路线2   西三环，从西往东（公主坟方向过来），过丰益桥，第29号万柳园出口出，走辅路到万柳桥桥下掉头， 再沿三环辅路直行50米即到。 
 

(编辑 张阳)