通过数据看穿表象 清华大学亲测北京现代全新途胜

北京现代全新途胜的100km/h至静止的紧急制动距离在45.05m，全程的减速度保持在9.15m/S2左右，整个制动过程较为线性。整体而言，北京现代全新途胜紧急制动的表现属于正常水平。

15工况具体测试方法：1挡加速至15 km/h行驶、减速、停车、怠速，共耗时49s；1挡换2挡加速至32km/h行驶、减速、停车、怠速，共耗时68s；1挡2挡3挡加速至50km/h行驶、减速、停车、怠速，共耗时78s。每一次怠速、加速、匀速、减速都称为一个工况，在总共195s的测试时间里，一共有15个行驶工况，累计行驶约1.01km，测出汽车在1.01km里走走停停行驶所消耗的燃油，折算成百公里油耗。

在60km/h匀速工况下行驶，燃油经济性最佳，百公里油耗仅为4.54L。在接近日常用车环境的15工况法测试条件下，北京现代全新途胜的百公里油耗8.44L。考虑到1657kg的整备质量以及四驱系统，油耗的综合表现优异。

北京现代全新途胜在噪声控制方面表现出色，尤其在怠速状态下，噪声仅为36.3dB，甚至已经达到豪华车的水平。随着车速的升高，噪声逐渐增大，但依然处于同级别车型中优秀的水平。

配置丰富是现代品牌的一大亮点，北京现代全新途胜也不例外。北京现代全新途胜1.6T双离合四驱旗舰版（测试车型）搭载了前排座椅通风以及方向盘加热，这种配置在同级别车型中较为罕见，而且非常实用。不管在炎热的夏天还是在寒冷的冬天，都能保证前排驾乘人员的舒适性。