通过数据看穿表象 清华大学亲测北京现代全新途胜

有没有发现，在以往的评测文章里充满着编辑对某些车型的主观评价，测得的数据有着来自驾驶员技术、场地等太多不确定因素，存在着较大的误差。为了让数据精准，评测更加客观，网上车市推出了特色栏目——《数说新车》。不同于以往的评测方法，本次网上车市与清华大学测试团队进行合作，运用专业的测试仪器，在交通部公路交通试验场进行车辆测试，从而最大程度地保证数据的精准以及结果的客观性。下面就请跟我们一起来深入了解一下本期《数说新车》栏目的测试车型——北京现代全新途胜。

北京现代全新途胜为该产品的第三代车型，定位为紧凑型SUV。北京现代全新途胜有2.0L自然吸气发动机和1.6T涡轮增压发动机，共8款车型可供消费者选择。本次参与测试的车型为1.6T双离合四驱旗舰版，搭载1.6T发动机，与之匹配的是7速双离合变速箱以及中央差速器结构为多片离合器的适时四驱系统。

前排座椅的坐垫高度数据，是通过身高177cm的体验者在调整到正常驾驶坐姿时测得，符合大部分消费者的用车环境。此外，前/后排的腿部空间的数据，是前排座椅调整到最前和最后分别测得。

大部分测试项目需要依赖车速仪的支持，本次测试使用的设备是来自英国瑞思捷RACELOGIC公司推出的V-BOXⅢ车速仪，工作频率可达100Hz，相比大部分媒体使用的D-BOX或普通民用GPS的精度要高很多。此外，测试场地在交通部公路交通试验场，该试验场是交通部公路科学研究所所属，是国内第一家可同时进行汽车工程、交通工程及公路工程试验研究的大型综合性试验基地。

注：因测试场地属于保密单位，测试过程中禁止拍摄，故文章配图中所使用的车辆动态照片均来自日常道路。

北京现代全新途胜的车速表在以上各个时速的工况下，车速表的显示值与实际车速的偏差均出色的控制在了4km/h。这样十分有利于驾驶员对车辆行驶时的实际车速进行精准的掌控，减少了意外超速的风险。

北京现代全新途胜1.6T双离合四驱旗舰版（测试车型）搭载的是型号为1.6 Gamma T-Gdi的1.6T涡轮增压发动机，最大功率130kW/5500rpm，峰值扭矩265Nm/1500-4500rpm。实际测试的百公里的加速时间为9.24s，0-400m的尾速已经达到了137.20km/h，对于一款整备质量在1657kg的SUV而言，表现不俗。同时，也超越了同级别车型标致3008（1.6THP）9.9s的百公里加速成绩。

60Km/h的中途加速表现同样优异，这不仅得益于发动机充沛的动力表现以及灵敏的油门踏板响应，而且7挡双离合变速箱也起到了关键作用。踩下油门踏板瞬间，双离合变速箱能准确地理解驾驶员意图，迅速做出降挡动作，从而让发动机保持在最佳发力状态。在实际道路的超车过程中，表现的得心应手，也间接地提升了安全性。

北京现代全新途胜的100km/h至静止的紧急制动距离在45.05m，全程的减速度保持在9.15m/S2左右，整个制动过程较为线性。整体而言，北京现代全新途胜紧急制动的表现属于正常水平。

15工况具体测试方法：1挡加速至15 km/h行驶、减速、停车、怠速，共耗时49s；1挡换2挡加速至32km/h行驶、减速、停车、怠速，共耗时68s；1挡2挡3挡加速至50km/h行驶、减速、停车、怠速，共耗时78s。每一次怠速、加速、匀速、减速都称为一个工况，在总共195s的测试时间里，一共有15个行驶工况，累计行驶约1.01km，测出汽车在1.01km里走走停停行驶所消耗的燃油，折算成百公里油耗。

在60km/h匀速工况下行驶，燃油经济性最佳，百公里油耗仅为4.54L。在接近日常用车环境的15工况法测试条件下，北京现代全新途胜的百公里油耗8.44L。考虑到1657kg的整备质量以及四驱系统，油耗的综合表现优异。

北京现代全新途胜在噪声控制方面表现出色，尤其在怠速状态下，噪声仅为36.3dB，甚至已经达到豪华车的水平。随着车速的升高，噪声逐渐增大，但依然处于同级别车型中优秀的水平。

配置丰富是现代品牌的一大亮点，北京现代全新途胜也不例外。北京现代全新途胜1.6T双离合四驱旗舰版（测试车型）搭载了前排座椅通风以及方向盘加热，这种配置在同级别车型中较为罕见，而且非常实用。不管在炎热的夏天还是在寒冷的冬天，都能保证前排驾乘人员的舒适性。

1.6T双离合两驱智能型：虽然比1.6T两驱舒适型贵了1万元，但多了车身稳定系统、牵引力控制、刹车辅助、倒车影像、自动驻车、陡坡缓降这些实用且安全的配置。除了上述的这些配置，还有后排空调出风口、双区自动空调、自动头灯、中控屏幕等配置；与2.0L自动两驱智能型相比，不仅1.6T+7DCT的动力系统性能更加优秀，而且有倒车影像、中控显示屏、自动头灯等配置。

总体而言，1.6T双离合两驱智能型搭载的动力系统优秀，常用的配置也基本配备。此外，终端市场还有最高1.6万元左右的优惠幅度，可谓是全系车型中性价比最高的一款。

1.6T双离合四驱旗舰车型：这款车型为全系产品的顶配车型，不仅配置十分丰富，还有带中央差速器锁止的适时四驱系统，以及座椅通风、方向盘加热等越级配置。在目前的终端市场中，也有很大的优惠幅度，最低21.29万元的价格，同样值得推荐。

北京现代全新途胜定位为紧凑型SUV，售价区间在15.99-23.99万元，主要的竞争对手为标致3008、斯柯达Yeti等车型。从上图中可以看出，北京现代全新途胜相比其它两款竞争车型而言，在动力参数上有较为明显的优势，这也能从实际测量的百公里加速中体现，而且还搭载了7DCT双离合变速箱。在配置方面三款车型均有亮点（上述三款车型为顶配车款），例如：标致3008上的全景影像、抬头显示；北京现代全新途胜上的方向盘加热、前排座椅通风等配置均很实用。

北京现代全新途胜使用了现代流体雕塑2.0的设计理念，不管在外观的造型还是内饰的设计都达到了较高的水准。通过测试我们发现，北京现代全新途胜的发动机动力输出、燃油经济性以及噪声的控制都有着不错的表现。而且，该车丰富的配置以及平整宽敞的后备箱空间也是亮点所在。综合而言，考虑到北京现代全新途胜已经在市场中征战一年，而且终端市场中也有不小的优惠政策，凭借着较高的性价比，它在同级别市场中依然有着较强的竞争力。