越野无罪撒野有理 维特拉专业级SUV试驾
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ALLGRIP全时四驱
维特拉精英型、领先型、旗舰车型上均搭载了ALLGRIP智能全时四驱系统，搭载车型范围广，消费者享有四驱车型的门槛低。该套四驱系统能保证车辆在湿滑路面上有着极佳的动态表现，即使积雪的山路，对于维特拉来说也不在话下，其雪地模式下的表现绝对对得起专业级水准。有了四驱的保驾护航，你的旅行会变得轻松许多，什么打滑、甩尾，只要在安全车速内，统统都是与维特拉无关的，你甚至还敢在这种环境里小小的“放肆”一下。
雪地表现闲庭信步
将四驱系统切换至雪地模式，伴随着充沛且平顺的动力，你的起步是平稳而渐进的。无论是高速直道，还是轻微的变线，在四驱系统的鼎力支持下，车身始终保着较为稳定的姿态。 ESP系统介入的恰到好处，温柔且果断，不会让驾驶者有任何的紧张感。即便是进行一些非常规的激烈操作，四驱系统对车轮的打滑以及动力的分配也都是在可控之内。
雪地上的漂移撒野
熟悉动态特性后，是时候撒点野了，将速度提高，转向输入更夸张些，弯道的侧滑更加明显。别担心，重心转移使车辆滑动起来，随即反打方向，然后顶住油门，漂移过弯才最有乐趣。在这一过程中，除了需要娴熟的驾驶技术外，四驱系统的支持自然也是必不可少。
泥地表现同样专业
当行驶到泥地时，维特拉行驶感很平稳，期间你听不到四驱发出的丝毫异响，它就这么默默的工作，让车辆始终保持充沛的动力行进。烂泥路同样不在话下，以往轿车上常见的侧滑和打滑在维特拉上鲜有发生。185较高的离地间隙，则降低了托底发生的几率，越野路面的驾驶信心也会由此而陡然增加。
总结：作为拥有专业级越野基因的长安铃木维特拉，选择了时尚化，年轻化。这个也符合当下的潮流，就是简化专业性，降低门槛让更多的人可以了解到什么是专业级的表现。我们相信，全新的长安铃木维特拉能打造一片属于自己的市场和天下。
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