网约车搬家选它靠谱 瑞迈长货箱版怎样？
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瑞迈加长货箱车型依旧采用了代号为JE493ZLQ4CA的2.8T柴油发动机，采用了博世的高压共轨技术，从而减轻柴油机的振动和降低排放，最大功率80kW，最大扭矩245Nm，与发动机匹配的是5速手动变速器。四驱可以选择高速与低速模式。
对于经常行走烂路野路的皮卡来说，四驱的实用性更高，瑞迈沿用了D-MAX底盘，采用了分时四驱技术，结构简单抗冲击能力强，装备了伊顿差速锁，并带有扭矩放大挡位。
启动瑞迈后，柴油机“哒哒哒”声音随之而来，这是标准的“柴油范儿”，挂入1挡感觉换挡行程有些长，还有些晃动，但是在可以接受的范围内，优点是挂入挡位还是比较顺畅的。离合结合点有些偏高，但宽容度也很高并不容易熄火，车身加长后，整体制动力感觉有些不足，惯性的加大让驾驶者对刹车的信心并不是很足，好在刹车的响应还是不错的，悬挂相比皮卡车型来说调教的还是比较舒适的。
瑞迈机械液压助力的转向相比轿车略沉，但比很多性能车的方向盘轻不少，在低速转向的时候需要用些力气，转向后的回馈偏柔，感觉有些“粘手”。
总结：江西五十铃瑞迈加长版在原车型宽度、高度保持不变的基础上，轴距和货箱均有加长，单看尺寸就很“大肌霸”了，实用性不言而喻，关键是起步价格只要9万，竞争力还是非常不错的。但是对于瑞迈来说，最大的挑战可能是知名度问题，虽然这款车与五十铃D-MAX为同平台产品，毕竟ISUZU在商用车界也是有响当当的名气。未来对于如何利用D-MAX同宗同源的卖点与性价比结合让瑞迈打出知名度，才是“大卖”的取胜之匙。
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