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近年来，伴随经济结构的变化，市场对汽车的需求也不断衍生新的发展趋势。在轻客市场，城际旅游和被航空、高铁分流产生的短途客运，就是当下新兴的主要客运模式，具有私人化、定制化特征消费追求逐渐凸显出来。
在此背景下，能在动力、人性化体验、安全等方面带来高效率、高品质驾乘感受的轻客，无疑更具占领市场鳌头的资本。其中，轻客市场的常青树福特新世代全顺和最近几年“新生”的上汽大通V80都在朝这一方向进行积极的努力。为了让大家能有更清晰的意识，不妨通过对比，看看谁更适合消费者的胃口。
目前，轻客市场的消费者对15座的车型更受关注，因而，我们选取价格相近的新世代全顺15座高顶标准版和大通V80商杰长轴高顶15座版进行对比（下文不再赘述车型，只以品牌代指）。
高效动力，燃放驰骋激情
动力系统方面，新世代全顺搭载的是福特PUMA 2.2L发动机，采用了德国Continental公司最新一代高压共轨电控技术，配合GFT六速变速箱，动力高效平稳，进入最大扭矩区间更早，加速时显著的推背感呼之即来。同时，该动力系统排放为国五环保标准，兼顾了高效动力和绿色出行，堪称轻客市场的典范。
大通V80搭载的是VM发动机，同样也达到了国五标准。结合六速手动变速箱，动力性能同样较为优异。只是相比新世代全顺，排量更高，而动力输出却略显逊色。
人性化布局 纵享舒适之旅
新世代全顺在车内空间的布局相当考究，车内各个位置的人员，无论腿部还是左右两侧，均有充足的空间。同时，为方便驾驶员操作，新世代全顺提供了超大的试驾视角，并将仪表盘和按键进行了有序布局。此外，更显悉心关怀的是，新世代全顺还采用了分体式后空调，使后排乘客也能享受到惬意的乘坐氛围。
大通V80的车内空间同样也有着合理的安排，但美中不足的是，其仪表盘设置在中控台中部，这给驾驶员及时查看车辆信息造成了较大不便。并且，大通V80并不具备后排独立空调功能，同样略为遗憾。
全方位防护 保障行车安全
为了给驾车人员提供全面的保护，新世代全顺在主被动安全方面均有着充足的准备。3H高钢性安全车身结构，强度是普通钢板的两倍，抗撞击能力更强，加上双安全气囊，确保驾乘人员安全无虞。而ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配、ESP车身电子稳定系统等安全技术，更能主动探测、分析路况，并解决如在湿滑路况可能面临的转向过度或不足等问题，以智能的手段保证了行驶安全。同时，更见本事的是，新世代全顺将扰流板同尾门以及车顶设计得相得益彰，并将高位制动灯和尾灯进行了加大设计，大大提升了车尾的识别度，形成了颇具特点的尾部安全系统。
大通V80在车身结构上采用了高强度的钢材，并配备了ABS、EBD等安全科技，防护措施也相当全面。只是与新世代全顺相比，缺少一些如尾部安全系统这样的点睛之笔。
客观而言，新世代全顺和大通V80在动力、布局、安全等方面都有着出色表现。然而，若细究起来，前者无疑更为出色，也更能满足新兴客运形式的需求。同时，此次对比的两款车型中，作为合资品牌的新世代全顺的售价还略低，更凸显出不俗的性价比优势。
