马自达小型SUV碰撞解析 乘员保护需提升
QQ空间
微信
网上车市 北京报道-CX-3是马自达旗下首款小型SUV，与全新马自达2基于相同平台打造。CX-3在外观方面延续了家族的魂动设计理念，动力方面则搭载创驰蓝天技术的发动机。这款全新小SUV有望在年内由长安马自达投产上市。安全方面，网上车市从欧洲新车安全评鉴协会（E-NCAP）获悉：全新CX-3在该机构进行了碰撞测试，在正面40%和侧面碰撞测试中，新车可为车内乘员提供充分的防护。但在正面100%和鞭打测试环节，后排乘客模拟假人胸部和颈部均有不同程度的受伤；CX-3在此项测试中，对车内乘员的保护还需进一步提升。
1.总体评价
本次参加碰撞测试的车型是欧版2015款马自达CX-3，在E-NCAP发布的碰撞测试报告中，此车最终评定碰撞星级为4星。CX-3正面40%、和侧面碰撞测试中，均能为模拟假人提供足够保护。但在正面100%和鞭打测试环节中，后排乘客模拟假人胸部和颈部安全项成绩较低。此外，在儿童安全、行人安全和车辆辅助安全等大项考核中，CX-3的成绩较为理想。
2.正面100%碰撞测试
正面100%碰撞测试是E-NCAP在2015年新增加的测试项目，测试内容为参试车驾驶员位置和后排乘员位置各安置一个女性假人，车辆以50km/h时速用正面100%面积撞击固定障碍壁，撞击后检测车内前后排女性假人受保护情况。在这项测试中，车辆前后排安全带对乘员的约束力程度是考察重点。
全新CX-3在正面100%碰撞测试中，发动机舱在撞击时吸收了大部分能量，碰撞后车辆的A柱无明显变形，驾驶舱基本保持良好的完整状态。撞击中正面安全气囊及时弹开为模拟驾驶员假人头部提供良好的保护，同时该假人身体各部位均也受到充足的防护。而该车虽然后排座椅配备了安全带预张紧器，但数据读数显示此位置上假人在惯性作用力下胸部有受伤风险。正面100%碰撞测试满分8分，CX-3的成绩为7.1分。
3.鞭打测试
鞭打伤害是指在追尾事故中，被碰撞车辆的驾驶员、乘员在碰撞加速度与头部惯性力的共同作用下，颈部会产生一个像鞭子猛抽的动作。事故后，伤者的颈部会感到不同程度的不适，这种伤害并不致命，但是伤后康复的过程非常复杂、漫长，有些甚至是不可治愈的永久伤害。简单说，鞭打试验就是模拟追尾事故中乘员颈部受伤情况的试验。
鞭打测试中，全新CX-3只拿到了1.8分，而此项测试满分为4分。车辆前排座椅及头枕在模拟追尾碰撞时能为驾驶员提供良好防护，而后排座椅及头枕在模拟追尾碰撞时未能为驾驶员提供良好保护，根据数据读数显示后排乘客模拟假人的颈椎因过度屈伸而受到伤害。
4.正面40%碰撞测试
正面40%碰撞测试满分8分，全新CX-3拿到7.5分。在碰撞中，新车的吸能区吸附了绝大部分撞击能量后溃缩完好，碰撞后A柱无明显变形，乘员舱保持了良好状态。撞击中安全气囊及时弹开，驾驶员和乘客受到充分的防护。马自达表示，对于身材不等和坐在不同位置的乘客，此车提供的保护水平都是一致的。
5.侧面碰撞测试
侧面碰撞测试分为侧撞和柱撞两种不同的测试方式，在严苛的侧面柱撞测试中，全新CX-3有着良好的表现。虽然在撞击中强大的撞击力使驾驶员一侧车门严重变形，但侧气帘、侧气囊及时弹出对模拟驾驶员假人提供了良好保护。柱撞测试的满分是8分，此车拿到了8分。
在侧面碰撞测试中，CX-3的侧气帘和侧气囊均及时弹开，虽然车门经撞击后发生严重变形，但车内模拟驾驶员假人的头部以及身体其他部位都受到足够的防护。新车的侧面碰撞测试则取得了满分的优异成绩，碰撞中车辆为车内乘员提供了良好的保护。
6.儿童保护测试
儿童保护项测试成绩满分为49分，马自达CX-3成绩为39.1分。在正面碰撞时，后排儿童座椅内18个月模拟假人受到良好保护；3周岁假人虽然向前移动，但仍被安全的约束在儿童座椅内，数据读数显示因惯性作用其颈部受力微高，但在安全范围内。新车的副驾驶位置安全气囊可以关闭，以便允许在座位上使用背向式儿童安全座椅，并且能为驾驶员提供清晰的使用方式以及警示信息。侧面碰撞时儿童座椅中2个模拟假人都受到良好的保护，减少了与车内结构发生碰触的风险。此外，全新CX-3在后排座椅提供了两个接口，可安装Isofix或i-size标准接口儿童座椅。
7.行人保护测试
马自达CX-3的保险杠在对行人腿部测试中发挥了减少伤害的作用，行人退部单项测试成绩分数拿到满分。发动机罩前缘区域在测试中对行人骨盆造也可以起到基本的防护作用，因此骨盆保护单项测试拿到4.3分。CX-3风挡下端区域在碰撞中对行人头部保护良好，行人头部安全项拿到了20分。行人保护大项测试满分36分，全新CX-3拿到了30.3分。
8.车辆辅助安全系统测试
车辆辅助安全测试满分13分，全新CX-3拿到了8.3分。5项考核项目：前后安全带未系提醒系统、车身稳定系统、车速限制系统、车道偏离警示系统，在全新CX-3的参试车上均是标准装备，并且全部通过评估和获得加分，只有自动刹车系统并未在参试车中出现。
作为一款小型SUV，马自达全新CX-3在正面40%和侧面碰撞测试中，均能为车内乘员提供比较到位的保护。此外，新车在儿童安全、行人安全以及车辆辅助安全方面也取得了较为理想的成绩。但在正面100%和鞭打测试中，CX-3对乘员胸部和颈部的保护有进一步提升的空间。
