重磅不断 2016年北美车展重点车型前瞻
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还有一个星期，2016年1月11日新一年的头牌，便由美国的底特律车展来完成。作为全球五大车展之一，此次重磅车型自然不会少。下面我们就一起来看看未来将会有哪些重量级产品出现。
| 2016年北美车展车型前瞻 | ||||
| 车型名称 | ||||
| 沃尔沃S90 | ||||
| 奔驰全新E级 | ||||
| 奔驰新SLC | ||||
| 宝马M2 | ||||
| 保时捷 新911 Turbo | ||||
| 英菲尼迪新Q50（全新3.0T发动机） | ||||
| 英菲尼迪新Q60 | ||||
| 林肯 新Continental | ||||
| 制表：网上车市 www.cheshi.com | ||||
沃尔沃S90
S90是沃尔沃将推出的最新旗舰轿车，该车基于与XC90相同的SPA平台进行打造，造型也是目前最新的设计语言，定位于中大型车。它推出后将取代S80车型，但我觉得在中国会和S80同堂销售。
外观方面，沃尔沃S90借鉴了沃尔沃Concept Coupe概念车的设计理念，前脸醒目的“雷神之锤”LED日间行车灯延续了新XC90的风格，侧面以及尾部的造型也是非常的稳重，尾部来看，新车采用双C型的尾灯，看上去非常的漂亮，尾部还采用了双边共两出的排气。
内饰方面，新车内部也是延续了XC90简约、大气的北欧风格，木纹饰板的应用显得非常有质感，其配备了中控大屏，里面具有Sensus connect智能交互系统。小巧的换挡杆和沃尔沃新XC90样式相同，挡位区后方为发动机启动键和驾驶模式选择滚轮以及电子手刹。此外高配车型还可以选装水晶挡把。
动力方面，新车延续全新XC90的动力配备，搭载Drive-E系列2.0T四缸发动机，T5版本为涡轮增压，T6版本为机械+涡轮增压，T8版本则为插电式混动版，目前其具体输出官方没有公布，预计和新XC90的接近，传动系统匹配的则是8速手自一体变速箱。
奔驰全新E级
奔驰的大哥S级，不久前完成了换代，并且引领了奔驰的全新家族风格，而在北美车展上全新的奔驰E级将会首发，虽然目前还没有官方照片出来，但从谍照上可以看出，新一代E级和C级一样成为小一号的S级，无论是外观还是内饰、配置都相比现款有着较高的提升，这款车也将在2016年国产上市，当然轴距也会针对国内进行加长。
动力方面，新车将提供1.6T、2.0T、3.0T汽油发动机或柴油发动机供消费者选择。而在传动系统方面，新车将会用9速自动变速箱替代现款车型使用的7速自动变速箱。
奔驰新SLC
奔驰SLC可以看做是现在SLK的改款车型，重新的命名方式让人更能理解其定位。这是奔驰新命名体系下的又一款新产品。外观方面，奔驰SLC前脸运用了奔驰最新家族式前脸设计，繁星状的中网进气格栅与两侧内置LED日间行车灯的全新样式LED前大灯相组合。奔驰SLC尾部的设计相对变化较小。
动力系统方面，奔驰SLC提供2.0T涡轮增压汽油以及2.0T柴油发动机供消费者可选，但汽油发动机分为三种不同调校。其中SLC 180最大输出功率为156马力；SLC 200最大输出功率为184马力；SLC 300最大输出功率为245马力。传动系统与发动机匹配的是9速自动变速箱。
宝马M2
虽然宝马235M已经足够强大，但它其实并不是纯正的M系列，这不全新的M2将在北美车展迎来首秀，作为宝马1系M Coupe的继任者车型，外观造型更加凶悍。除此之外，尾部四出的排气也符合宝马M车型的一贯设计。
动力方面自然是M2的重点，其搭载的3.0T直列六缸发动机，最大功率高达370马力（272kW），峰值扭矩464牛米，超增压模式下峰值扭矩可增至500牛米。传动方面，该车将采用后驱布局，与发动机匹配的将是六速手动变速箱，同时该车还可提供7速双离合变速箱供消费者选择，新车的0-100km/h加速时间分别为：手动挡车型4.5秒，自动挡车型4.3秒。
保时捷 新911 Turbo
新款保时捷911 Turbo/Turbo S作为新的911旗舰，在外观上并没有很大的改变。只在外观细节上有所改变。新的大灯组以及尾灯部分进行细节改变、车身也有更多的空力套件，看上去要更加的霸气。将会在北美车展首发，届时亮相的将有硬顶以及敞篷两个版本车型。
动力方面，911 Turbo搭载3.8L双涡轮增压发动机，最大功率输出为540马力（397kW），相比老款提升了19马力。其0-100km/h的加速时间为3.0秒（敞篷为3.1秒），极速为321km/h，官方的百公里综合燃油消耗仅为9.1L。911 Turbo S同样搭载3.8T发动机，但输出更高达到了580马力（427kW），相比老款提升了20马力。0-100km/h的加速仅为2.9秒（敞篷为3.0秒），极速达到了332km/h。
英菲尼迪新Q50（全新3.0T发动机）
在北美车展上，我们还将迎来新款Q50的发布，此次推出的Q50最大变化是在动力方面，其搭载了一台全新的3.0L V6双涡轮增压直喷发动机，根据调校不同，其高功率版最大输出功率为406马力，峰值扭矩475牛·米；低功率版最大输出功率304马力，峰值扭矩400牛·米。其高功率版发动机最大输出功率相比目前在售的3.7L车型提高了55马力，峰值扭矩提高了114牛·米。
这台VR30DETT发动机则是日产自己的王牌选手，从代号来看似乎和GTR的发动机有着些许关系。这么看来其强大自然不可小视。从输出来看，其已经超过了奔驰的3.0T发动机，而且峰值扭矩区间也要更加的宽泛，能够看出“技术日产”不是浪得虚名。这款3.0T发动机的推出，预计将取代此前的3.7L发动机，未来也不排除会进口引入到国内市场。
英菲尼迪新一代Q60
Q60这个名字听起来并不耳熟，但其实也是由于全新的车系命名改变造成的。其实他就是原本著名的G37的换代车型。其造型不但更加凶狠，还充满着英菲尼迪独特的未来感。和奔驰E级一样，它到目前为止还没有官方图片放出，只有几张谍照出现。要想一睹它的清晰面貌各位看官还要再耐心等车展开幕。
动力部分全新英菲尼迪Q60预计将提供2.0T和3.0T V6两款动力供选，其中2.0T发动机最大输出功率在244马力左右，3.0T发动机最大输出功率在304-406马力之间。传动方面，与发动机匹配的为6速手动变速箱或7速自动变速箱。此外，除标准的后驱车型外，该车还可选装全时四驱系统。
林肯 新Continental
由于林肯正式在国内的登录，这个声名显赫的美系豪华品牌又重回我们的视野。这次车展上林肯的全新旗舰新一代Continental（大陆）车型将会在北美车展首发。作为前美国总统的座驾，其定位自然是瞄准高端市场。
外观上虽然量产车型被伪装的看不出细节。但其造型肯定会和此前概念车的造型风格相同。该车的大灯组采用了LED光源，底部保险杠相比概念车做出了一些调整，整体看上去非常的大气。新车侧面看上去比较修长，显示了其大型车的定位，配合多辐式轮圈造型，在稳重之余又增添了一分运动。
尾部方面，该车采用了林肯非常有特点的贯穿式尾灯设计，造型和概念车基本相同，底部还采用了双边共两出的排气。动力方面，预计新车将搭载3.0L EcoBoost涡轮增压发动机，发动机将驱动前轮。
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