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在2014长春车展期间，我们采访到了北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司销售管理总监张焱先生，张焱先生介绍了奔驰汽车未来在国内的发展规划等重要信息。
提问：我们的新E级车有哪些特性，这款车在营销上会采取什么比较新颖的方法？
张焱：新E级车是在去年上市的新一代E级车的基础上进行了全面的升级，之所以称它为新E级车，主要有两方面因素：一是车本身的动力系统的升级，另外就是整体配置的升级。动力系统的升级是这次最大的亮点之一，我们这次全系装备了应用第三代缸内直喷涡轮增压技术的全新发动机，除了能提高新E级车自身的动力性能，同时在能效方面也有很大的提升，也就是说它的燃油经济性大大提升。此外，我们还在车型整体配置上有了非常大的升级。一方面主要是舒适性、豪华性、便捷性方面的升级，另一方面是智能驾驶技术广泛的应用。舒适性、豪华性大家可以看到，例如全系配备了奔驰的无钥匙启动系统，这是中国客户非常喜欢的。大家坐进车里还能感受到座椅的升级，应用在顶级豪华车上的Artico包裹仪表盘也是一个非常重要的亮点。同时，为了保证新E级车能始终引领细分市场，我们也把大量的智能驾驶技术应用到新E级车上，包括全系标配的碰撞预防辅助系统，以及覆盖大部分车型的盲点辅助系统，车道保持辅助系统，还有全系应用LED大灯。此外，我们还给消费者提供了更多的选择。去年上市的新一代E级车提供了九种车型，而新E级车一共给消费者带来十五种车型，丰富的车型选择更加适合每个人不同的需求。
北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司销售管理总监张焱先生
提问：因为这几年豪华车的销量一直在下滑，不知道奔驰怎么应对市场目前的情况？
张焱：从奔驰的销售数据来看，自北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司成立以来，我们已经连续十六个月保持稳健的增长，今年1至6月我们更是达到了36%的同比增长，上半年的整体销量也已超过13万台，今年我们有信心实现全年两位数的增长。豪华车市场的现状和前景依然明朗。我们相信随着奔驰产品线的扩充，随着我们在客户体验和客户满意度方面的不断努力，会有更多的客户与我们一起实现整体的增长。
提问：上半年销售哪些车型表现比较突出？
张焱：刚才提到，奔驰上半年实现了36%的增长，销量超过13万台。其中，E级车的表现非常强劲，增长近70%。同时，GLK也有53%的增长，R级车的增长也达到了40%。其实，我们有多款车型的销量都让中国成为全球最大的市场，比如S级、E级和GLK，还有几款车中国是第二大市场。总体来看，我们的销售增长速度还是非常快的，同时我们在上半年也陆续推出了很多售后服务、金融以及网络发展方面的新举措，奔驰也启动了名为“最佳客户体验”的项目。相信通过这几方面的努力，我们一定会实现我们的承诺：为客户提供最优质的产品、最尊崇的服务以及最愉悦的客户体验。
提问：下半年还会有哪些新产品？
张焱：大家非常关注我们的产品，奔驰在今年加快脚步发展的非常重要的一个步骤就是为客户提供更多新产品，今年我们计划共有11款新品或升级的产品，上个年我们已经推出了部分的新品和升级产品，例如新E级车、CLA、和S级家族的多位新成员，下半年也会陆续有新车呈现给大家，请大家拭目以待。
提问：上半年奔驰的销量增长达到36%，进口车和国产车的表现如何？
张焱：应该说我们今年36%的增长是国产车、进口车共同促进的，同时我们也看到了，因为北奔工厂的投入使用，国产车的销量水平在逐渐的提升，现在已占到总销量的近55%，但是进口车在推动奔驰在华稳步发展中也起到了非常重要的作用，而且一直受到广大客户关注和青睐。今年上半年我们为大家带来了多款进口车新品，包括新一代高端紧凑车型家族的CLA运动轿车，这是该车型家族的第三款车，下半年在紧凑车级别我们还会带来新品。同时，我们在深圳车展带来了S级家族的入门车款——S 320 L，在北京车展上还带来了旗舰中的旗舰——S 600 L，以及高性能轿车S 65 L AMG。随着这些车型的推出，我们已经将S级轿车最完整的阵容呈献在中国用户面前。
提问：中国老百姓一提到奔驰就是过去常说的“大奔”，他们认为更符合奔驰形象的是S级、M级、GL级这样的车型，但现在奔驰带来非常多的小车，是不是意味着奔驰的消费群体已经发生了改变？奔驰今后想传达给消费者怎样的品牌形象，是成功人士，还是时尚青年？
张焱：我觉得对梦想的追求是每个人都有的，从奔驰来说，“大奔”一直是大家的美好愿望产生的对奔驰的诠释，也是大家的奔驰梦。我们在S级车型上推出了全系车型，实际上也是让大家一直关注奔驰品牌、一直热爱S级车的客户能够随着奔驰发展让自己的奔驰梦也随之变化。同时，豪华车企进入紧凑车型细分市场也是非常重要的趋势，奔驰在这方面同样充满优势。不管我们为大家带来多少车型，真正重要的是我们为各户所带来的理念，那就是最优质的产品、最尊崇的服务以及最愉悦的客户体验。
提问：实际上豪华车的消费地域之间还是略微有差别，东北的消费特点和全国相比是否有不同之处？在东北地区哪款车的销量更好，它的市场表现比全国的平均水平要高？提到中国的豪华车，还有一些品牌也推出了一些性价比高的车型，您认为它们对奔驰会产生很大的冲击吗？
张焱：我觉得北区客户有自己的特性，他们的真诚爽朗，豪气云天也是让人印象深刻。当然，东北地区也有独特的路况，雨雪天气也非常常见。为此，我们为东北地区的客户提供了最适合该地区的车型，这其中当然包括四驱车型。除了SUV提供四驱车型，R级车也全系升级至四驱车型，这款车也能给东北的商务客户和家庭客户带来非常安全的驾乘体验。此外，S级车也提供了S 500 L四驱车型，甚至我们将全时四驱应用到国产E级车上，并提供了E 320 L和E 400 L四驱车型。大家也看到，就连年初刚上市的CLA也搭载了适时智能四驱系统，这些车型能够很好的适应东北的路况和天气特点。另外，我们对一些车型的加长处理，也符合了东北客户偏好高端大气车型的需求。
刚才您也提到了其他几个品牌对我们市场份额的追逐，我相信他们也是希望能够得到更多的认可。对奔驰而言，我们会一直去向前看，从自身出发，不断去给客户提供更好的产品和更好的体验，我相信我们只要将这些事情做好了，客户就自然能够跟我们建立永久性的联系。
提问：现在大家比较关心的问题就是奔驰的全新C级车，现在大家都知道奔驰奔驰正用涡轮增压发动机逐渐替换掉自然吸气式发动机，将上市的全新C级车在发动机上会有什么特点？全新C级车是否会推出四驱版本？
张焱：能看出来大家非常关注C级车在下半年的上市，我们也期待在适合的时段将这款车带给大家，但我们现在希望把这个悬念留给C级车真正上市的时候。当然，我们会根据中国市场的情况，为大家带来装备高效发动机的C级车。北奔发动机工厂的投产，让我们有许多车型都开始使用国产发动机，例如GLK 260，E 200 L、E 260 L，未来还会有更多的车型陆续使用国产发动机，而且还是采用奔驰最新技术的发动机。
您刚才说到四驱的趋势我们也注意到了，目前，在轿车细分市场，我们已经在S级、E级和CLA上都搭载了四驱系统。对于C级车，我们也会关注市场的发展，在适当的时间将这样一辆车推广到中国市场。
提问：目前国家推出了限制燃油排放的措施，这给很多大排量的车型都判了“死缓”，奔驰在小排量发动机方面将有何动作？
张焱：这是大势所趋，我们有相关部门正在研究相关政策。但可以肯定的是，奔驰是一个为客户、为社会负责的品牌，在这方面我们必然会尽力达到国家的要求。同时有一点你也可以留意一下，我们E 400 L Hybrid车型是德系三强中第一款引入国产的混合动力车型，这从另一方面表现出我们在这方面的动作和态度。
提问：刚才提到了E 200 L和E 260 L的发动机已经国产了，质量与进口发动机相比是否有保证？国产后对其价格以后是否会有影响？
张焱：对于奔驰来说，对产品质量的保证是我们一贯的宗旨。北奔发动机工厂的投产，采用了世界最先进的设备，其生产标准也完全符合梅赛德斯-奔驰在全球的整体标准。在工厂前期建设过程中，我们的相关技术人员曾到德国经过了长期的培训，现在我们工厂还有50多为德国专家在现场和中国员工一起工作，一起确保我们的生产质量。同时，北奔发动机工厂投产以后，我们所生产的缸盖、缸体和曲轴也同时出口到国外，这说明了我们的品质是完全达到戴姆勒全球标准的。
至于价格，我认为它是一个综合因素。对一款车来说，它是否被客户所接受并不完全因为价格，更好的配置和性能也是关键的考虑因素。
提问：除了经销商网络的下沉，针对这些城市的营销上是否有新的策略？
张焱：大家这次来到长春车展奔驰展台，应该能看出我们对区域车展的重视，我们一直在推行区域的战略。奔驰目前在全国有四个大区，去年我们在原来几个大区的基础上又设立了分大区，目的是让我们的区域更好的了解当地市场的情况，让区域的同事能更好的支持当地的经销商，更好的做好我们的宣传和服务的工作。所以我相信，虽然网络扩张速度很快，但对每一个城市的客户我们都会用统一的标准、统一的服务和统一的质量来呈现最完美的奔驰品牌。
提问：北区的销量在4个大区中是最高的吗？
张焱：北区在奔驰的销量中占到非常大的比重，我们上半年13万的销量的仅北区就贡献了39000辆，所以说北区是非常重要的一个区。但因为每个大区的情况皆不相同，所以很难作对比。
