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1、 座椅舒适（5分）奔驰E260L：5分
奔驰的乘坐舒适性可谓闻名，这并非一味夸张与吹捧。E260L级真皮座椅很贴合体型，对于一米七八的我而言，座椅经调整后包裹性与舒适性都能找到最好的舒适点，它的这种舒适绝非同坐在大部分日系上如沙发般的慵懒而失去了承托。你始终能在柔软与硬朗之间找到一个恰到好处的折中点，非硬非软，舒适自然。同时，驾驶席提供的12向电调座椅和4向电动调节方向盘，相信绝大部分人都能找到合适的坐姿。
同样值得称赞的是头枕：前排乘客通过头枕独立的调节装置，无论身高几何，或是正坐侧靠都能很好的贴切头部，在放倒座椅进行小憩时也同样舒适；后排类似航空头枕的造型有非常棒的包裹体验，而下方凸出的部分能更好支持乘客脖子，由此不会有久坐产生脖子酸疼的感受。
加厚的后排座椅坐垫改善了之前后排座椅舒适性不佳的局面，再加上超大的后排座椅空间和专属的脚托，我可能会放弃驾驶，选择在后排尽兴享受。
2、 车内空间（5分）奔驰E260L：4分
E260L的车内空间是值得称道的，宽大的乘坐空间自然不必多言，这是它的优势所在。在储物空间方面，同样不错。前排中央的杯架、储物格、网兜及前排双层的手套箱都很实用，副驾驶座位下还有翻折的小抽屉放置拖鞋。后排中央扶手既有储物格有弹出式杯架，后门也提供门壁板储物格，另外前排靠背后部也配有储物袋。行李箱容积为540升，内部做工平整，旁边提供网兜放置需要固定的物品，在盖板下还有一层空间可以放置杂物。
E260L的空间表现看似已经令人满意，但还是存在有些许瑕疵让我忍不住要指出。虽在各车门内侧都留有一定的储物空间，但紧张的宽度仅支持“卡”放一些小型塑料瓶，对，是“卡”放，若遇上体积较大保温杯或饮料瓶，这就恐怕无法安放了。
3、 噪音控制（5分）奔驰E260L：4分
在整车噪音控制方面，路噪和风噪被都能隔音装置很能好杜绝在车外。但来自引擎舱内较为过大的发动机噪音却时不时地破坏我的心情，这样的情况尤其发生在城市里低速行进时，到高速时反而并没有那么让人懊恼了。
