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1、 转向表现（5分）奔驰E260L：5分
改款的奔驰E级在助力转向方面采用的依旧是电子液压助力转向，转向助力大小能根据转角、车速等参数自行调节，在低速时干预较多，在高速行进时助力会适当减弱。但总的来讲，E260L的方向盘稍显沉重，在回转力度方面相对就要弱了些，这样的设计对于一款行政车而言也并不为过。转向精度方面，E260L的表现不会让你对它会产生什么抱怨，因为它能清楚地读懂你的意图。
2、 悬挂表现（5分）奔驰E260L：5分
奔驰E级的前后均为多连杆悬架，这样才能保持其有足够的舒适度，也才符合E级的定位。而奔驰E260L悬架的这种舒适度如同其座椅一般在软硬之间有很好的平衡点，而在这样的平衡点上还确保其拥有足够的韧性。这是一种柔中带刚的感受，悬架很坚韧，但却在坚韧中保持着恰到好处的滤震能力。这种平衡于操控性和舒适性之间，令人不得不心生爱慕。
3、 刹车表现（5分）奔驰E260L：4分
在日常驾驶中，E260L并不会在刹车行程前面就让你察觉它对你的行为有了响应，只有进一步踩下刹车踏板，才能感受到制动效能开始发力，不过随之而来你能感受到刹车力度与踏板行程有着完全对应的线性关系。 这种类似于慢半拍的性格是对应了奔驰的脾气，尤其在产品战略的布局上，给人一种迟钝的感受，灵敏的嗅觉似乎与它并不搭边。
