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无论是GX还是普拉多，在视觉上给我们最直观的感觉，就是车身设计的比较瘦高，这也会让我们对它的驾乘空间产生疑问。其实GX的宽度和高度数值是一样的，所以它的造型其实是正方形。车辆的视野和舒适的自然毋庸置疑，不过受到2790的轴距限制，使得这款7座车的后两排空间并不那么宽敞。
第二排座椅在乘坐两名魁梧的成年男子后，所剩的空间较小，横向空间表现一般。幸好后排中央地板比较平整，所以对于中间乘客的舒适度也提供了一定保障。后排座椅提供座椅加热功能，也提供了独立控制的自动空调，GX两个版本车型的唯一差异就是高配车型提供了后排液晶显示屏，而低配版本没有，对于这个配备的不同来说，并不会起到太多影响。
其实第三排座椅的设计，才是最能体现GX特点的地方。电动第三排座椅其实并不是什么罕见的配置，不过GX配备了两方位调节设计，使用者既可以在行李箱内控制，也可以在第二排控制，更大程度增加了便利性。另外，第三排座椅的靠背也采用了电动调节角度的功能，与传统的7座车不同，GX的第三排坐垫并非是固定在那里不可动的，随着靠背的升起，隐藏在行李箱底部的坐垫受到独立电机的控制自动送出，豪华感骤然提升。
GX的行李箱空间表现平平，在不使用第三排座椅的时候自然没得说，不过将第三排座椅打开后，所剩的储物空间较小，当然有一定程度的影响是来自较高的地板设计。另一个比较让人无语的设计，就是当你需要打开第三排座椅时，需要拆掉行李箱遮物帘，摘下来的过程倒是没难度，只不过取下后真的没有地方放。
