新浪微博
车市微信
对大部分人来说，对一款车或一类车型的向往，往往都是建立在自己所能承受的范围之外，你可以把它说成是自己对车的理解，也可以说成是一种信仰，甚至把某一款车型说成自己的终极座驾，有时也是督促你不断努力的动力。与那些崇尚超级跑车的人们不同，我在车型分类中，更在意那些尺寸庞大的大家伙，在我看来，一款全尺寸SUV所能表现出的自身魅力，或对品牌的理解，绝不亚于那些令人垂涎的跑车。
不过今天的主角奔驰新GL，虽然在很多方面都达到了我所向往的标准，但它并非我最中意的那款车，如果要问为什么，我想最直接的原因就是它的驾驶感受并不是我喜欢的那种风格，而且舒适度和易驾程度，也与我的标准有出入。不过这些只是我个人对这款全尺寸SUV的直观感受，不同的人有不同的需求，最终的决定还是因人而异。
这是我第二次接触奔驰GL这款全尺寸SUV，第一次接触的是2011款产品，那时的它造型设计要比现在硬朗不少，由于当时那款车的空气悬架系统出现了一些问题，升高功能失效，而且车身高度一直处于近乎“爬地”状态，基本丧失了舒适度，所以并没有给我留下什么好印象。不过这些只是意外，并不能算彻底，希望通过本次试驾，能够对这款全尺寸SUV有进一步的了解。
喜欢这类车型的朋友一定对上面表格中的四款车型十分熟悉，奔驰GL、雷克萨斯LX、凯迪拉克凯雷德以及英菲尼迪QX80，是目前市场在售全尺寸SUV中比较炙手可热的产品。由于英菲尼迪QX80和凯雷德的整体设计思路有些太靠近MPV的理念，所以它的定位与其他两款车还是有偏差的。雷克萨斯LX570,一直以来都是我个人比较向往的一款全尺寸SUV，曾经也有过不少次深度体验，任何方面都完全达到了我心理的标准。通过我对LX570和奔驰GL的理解，这两款车虽然处在相同级别，并且也是竞争对手，不过它们的细分受众寻体还是不太相同。如果一定要给奔驰GL找一个点线面全面对抗的对手，那么我认为即将登场的全新凯雷德是最恰当不过的。
回归正题，接下来就让我引领着大家的思路，走进奔驰新GL的内心世界，深入的对这款全尺寸SUV进行一次透彻的了解，看看它有没有能力成为你心中的神。通过前文出现的那张新老款对比图我们不难看出，新GL与老款车型在设计上其实并没有颠覆性的改变，不过对于每一个细节的重塑，也能表现出较强的反差。硬汉气质虽然没有达到荡然无存的状态，恐怕也已经所剩无几，奔驰全新的家族化设计理念，已经不再走硬朗端正的德系传统路线，些许柔美元素的出现，对于营造细腻的视觉效果起到了很大帮助。
