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高度，是我评定一款全尺寸SUV是否美观的一个重要标准，新GL在全尺寸SUV中其实并不算高的，这样的设计最直接的效果就是会让人们将它与MPV车型进行关联，从而抹杀全尺寸SUV规格的第一印象。相比上一代车型，新GL其实在表现庞大感方面已经有了不少改进，它的纵向延展性已经得到了不小的提升。
基础高度所产生的劣势，完全可以靠空气悬架来弥补，能高能低游刃有余，是空气悬架出现的优势所在。其实奔驰新GL的高度也没有想象中那么低，上下车如果没有踏板的帮助，也是很难一次成功的。全景影像系统最应该配备的车型就是全尺寸SUV和大型MPV车型，奔驰新GL对这方面配置的提供十分到位，多模式监控显示可以让驾驶者掌握多角度外界情况。
不得不说，奔驰新GL在尾部层次感的处理上的确有自己的见解，厚重的车尾部风格被不同的面板材质和设计样式分开，视觉上没有任何单调感和臃肿感。尾灯设计同样延续了新家族理念的设计初衷，让细腻的感官从车头贯穿到车尾。
电动尾门出现在GL这个级别的车型身上属于标准配置，当车身高度处于最高状态时，想要坐在行李箱边缘是个挺困难的事，如果身高不够，想要关闭尾门也并不简单。这样设计虽然有一定弊端，但也带来的一个好处，就是在往行李箱里装东西的时候比较方便。
