【网上车市鄂尔多斯 新车实拍】路虎家族三款全尺寸越野车揽胜 、发现4和揽胜运动版在国内卖的最好的不用猜肯定会是揽胜运动版，作为路虎家族性能最好的车型，它既继承了路虎一贯的攀山涉水强悍底蕴又具有可以比拼保时捷卡宴和宝马X5等公路SUV的运动能力，此外它还有七座版本，品牌够响亮等等优点，按照中国人买车喜欢高大全的特点，揽胜运动版无疑会受到国人的热烈追捧。

新揽胜运动版车身尺寸为车长4850mm、宽1983mm（加上后视镜为2073mm）、高1780mm，轴距2930mm。与上代车型相比各方数据均有增加，增幅最大的莫过于轴距，增加了188mm。与同级别的奔驰ML、保时捷卡宴和宝马X5相差不大。

路虎很懂得尊重经典，虽然新车有了全新的外貌，但是路虎家族的一些经典元素设计师还是让它保留了下来，比如发动机盖上的LOGO、孔状的进气格栅等。

经典的家族式前脸造型，标志性的蜂巢式两格格栅和细长的凝视前灯形成视觉冲击力的焦点，上方开阔蚌式发动机罩边缘排列有醒目的“RANGE ROVER”标识，修长的凝视前大灯是组成揽胜极光标志性前脸的重要部分，造型锐利、动感。 

虽然路虎是越野车世家，但是其产品的设计越来越流畅，比以往的路虎车型要低矮、运动。说实在话，美好的食物总是容易吸引人的，新揽胜运动版的设计虽然不如极光那么极致，但依然让人欲罢不能。

全新一代揽胜运动版配置的是20寸的铝合金大轮毂，而5.0SC版更是搭配22寸轮胎选配的轮胎也不含糊，这是一款出自马牌旗下的产品，尺寸245/45 R20。不过如果经常走烂路面的话，消费者也可选择胎壁较厚的更小尺寸的轮胎。

揽胜运动版的内饰设计显得很奢华，车内能触摸到的地方大部分都用真皮覆盖了起来，所以触感一流。新车在内饰的设计上自然也是采用了家族的全新设计元素，显得与时俱进科技感十足。

全景天窗是个好东西，在豪华品牌上这也不是什么稀罕的配置，不过天窗在国内还是挺受欢迎的，坐在车内看着也非常的舒服。

前排座椅具有电动驾驶员座椅调节功能，包括后仰、高度、倾斜调节、腰部支撑、记忆功能和电动乘客座椅后仰、高度调节、记忆功能以及腰部支撑（8/6方向）等诸多功能，而且副驾驶席下部还安装有储物盒，总体的设计表现实乃这个价位SUV的最优之选。

后排座椅造型和功能性、舒适度及包裹性不逊同级车型，后排可以乘坐3人，但中间位置没有头枕，这对于长时间乘坐绝对是个考验。可拆分折叠座椅设计大大提升了车内空间，中部还集成了带有杯托架的中央扶手。

后备箱的开口十分的大，对于存取物品来说是非常方便的，当后排座椅按比例分好后，可以进一步地扩大空间利用率。上护板两侧还安装了滑动固定装置，这对于固定一些特殊日常物品，它的存在很给力。底部装放有18寸的应急备胎，还是很实用的。

由于油品的问题，所以在国外主打的柴油版在国内暂时没有引进，目前揽胜运动版搭载3.0机械增压发动机和5.0机械增压发动机，这两款发动机与揽胜上的一样。本次实拍的车型就是搭载3.0机械增压发动机版本，最大功率250kW(340Ps)，最大扭矩450Nm；5.0机械增压发动机最大功率375kW(510Ps)，最大扭矩625Nm，与发动机搭配的是全系标配的8速手自一体变速器。

 悬挂方面，同样采用了前多连杆式独立悬挂后多连杆独立悬挂，此外，还广泛使用轻型铝底盘配件，通过增加韧性和减少非悬挂重量来提升悬挂性能。

编辑点评：全新一代揽胜运动版在外观、动力、通过能力等方面的改进还是相当全面的，这也让新车的整体竞争力得到明显的提升。在国内市场，它要面对的竞争对手为数不少，包括了奔驰M级、大众途锐、宝马X5、保时捷卡宴以及奥迪Q7等。当然了，自路虎品牌进入国内市场以后，它旗下的车型基本就不愁卖，因此全面改进的新一代揽胜运动版未来在市场上的表现，我认为完全不用担心。