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自主品牌毛利率下滑 三季报难言乐观
自主品牌车历年销量及市场份额
从最新发布的三季报看，自主品牌车企也难言乐观。作为自主品牌领军者的长城汽车，其三季度净利润虽同比增加40%，但增速相对上半年的74%大幅放缓。东风汽车三季度营业收入同比下滑了10%，一汽夏利则大幅下滑了近三成。
值得注意的是，虽然车企都在财报中称产品结构调整带来了利润率的提升，但将单车利润稍高的新车与老款车分摊后，平均的销售毛利率仍在下滑。
一汽轿车三季报显示，由于自主品牌占比提升以及新车上市费用计提，公司毛利率环比下降3.2%。长城汽车三季度毛利率则环比下降1%。长安汽车称由于微车业务持续低迷，三季度毛利率同比下降2.4%。
究其原因，自主品牌成本压缩的速度永远赶不上与合资产品竞争中带来的车价下滑速度。这也是正在努力向中高端市场转型的自主品牌最大的压力。毛利率的下滑说明自主品牌并未真正实现逆袭，仍处在艰难转型的过程中。
