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【网上车市广州站 新车实拍】自从2005年斯柯达进入中国市场以来，其主攻重心一直放在轿车领域之中，晶锐、明锐以及昊锐一直都是合资轿车领域中的佼佼者，作为大众集团旗下的子公司，要重塑这个来自北欧百年品牌的形象，引入新鲜血液确实是迫在眉睫，为此，诞生于2009年下半年的斯柯达Yeti成为了大家所关注的SUV新品，随着新车预售价的公布，以及先进口后国产的消息被曝光，大家对于这款与大众途观同平台的车型颇为关注，目前该车已在广州地区4S店展厅供鉴赏，大家不妨去亲身体验一番！
| 产品名称 | 斯柯达Yeti | 大众途观 | 本田CR-V | 福特翼虎 |
| 品牌 | 斯柯达(进口) | 上海大众 | 东风本田 | 长安福特 |
| 长(mm) | 4223 | 4506 | 4550 | 4524 |
| 宽(mm) | 1793 | 1809 | 1820 | 1838 |
| 高(mm) | 1691 | 1685 | 1685 | 1695 |
| 轴距(mm) | 2578 | 2684 | 2620 | 2690 |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||||
目前引入的斯柯达Yeti是原汁原味的进口版本，因此其车身尺寸相比同级别对手来说，没有太大的优势可言，只是方方正正的造型让其拥有可观的头部空间，据悉，未来国产版本将有望对轴距进行调整，至于最终能否如大部分朋友所愿，还需时间等待！
斯柯达Yeti之所以吸引大家的关注，相信除了是其另类的车身设计之外，与众不同的前脸设计也是原因之一，特别是那对圆圆的灯组设计确实带有一番新鲜感，不知道又有多少潜在客户被其深深打动。
把目光转向车身侧面，顿时觉得斯柯达Yeti是多种车型的结合体，独特的设计源于强健外观造型与功能性装饰效果的完美融合。装有银色外盖的黑色扰流板，再配合车顶纵梁，尽显车辆越野外观，拥有更高的离地间隙和更大的离去角度。
尾部的设计十分精练，没有太多脱离带水的线条，每一元素都让斯柯达Yeti在简约风格的基础上，增加一丝质感，平直的车尾整体造型更加注重实用性，彰显出其硬朗全能SUV的定位。
严谨的造工是大众车系一贯的水平，斯柯达Yeti自然也不会例外，家族化的内饰布局呈现出稳重时尚的气息，客户可根据自身喜好选择中控台的配色风格，就个人感觉而言，如果内饰材质采用软性真皮材料，整体档次或许会高出不少。
虽然是进口版车型，但斯柯达Yeti的方向盘依然采用与国产在售轿车相同的四幅式真皮多功能方向盘，配合较细的方向盘，提供了良好的手感，而且还能进行手动四向调节，并配备了定速巡航功能，为驾驶者提供长途驾驶的便利性。如果行车电脑显示屏的显示内容能够汉化，其使用效果会更理想。
大尺寸彩色液晶屏以及双区恒温空调为顶配车型所有，功能操作上没有任何难度，和斯柯达、大众车系保持高度的一致性，斯柯达Yeti的车顶采用电动调节的全景天窗，带来便捷的同时，更加增加了车内通透的空间感。
此次实拍车型配备了PLA自动泊车辅助系统，在低于30km/h的车速时，系统便可以工作，而且对停车位的空间要求小，长度仅要求是车长的前后各超出40cm。同时，斯柯达Yeti配备带HBA液压制动辅助功能和MSR发动机扭矩控制的ABS防抱死制动系统，ESP电子稳定系统以及多达七个安全气囊（包括驾驶员膝部气囊）。
德系风格的座椅一直具有很好的支撑性，坐垫与靠背的材质整体感比较硬朗，主驾还提供了8向电动调节以及3项记忆功能，不过副驾是手动调节的。得益于巧妙的内部设计，斯柯达yeti的车身高度和轴距分别达到1,691毫米和2,578毫米，使得乘客的头部和腿部空间相当宽敞。这些都是打造舒适乘车环境的理想条件。
虽然斯柯达Yeti的后备厢常规容积为322L，比同级别对手昂科拉小了34L。但后排的三个座椅均可实现独立的折叠、移动和拆卸。当后排座椅在拆卸后或将座椅靠背向前完全折叠并提起的情况下，可实现后排空间瞬间扩展为1760升，这令该细分市场中的其它同级别车型望尘莫及。
与此同时，车内灵活、隐蔽的储物空间，为驾乘人员的出行必备品提供了触手可及的安放之处。前后排座椅位置周围都设置了容积可观的储物格，进一步提升其实用性。
斯柯达Yeti出色的动力和操控性能，源自其原汁原味的欧洲血统以及对产品品质矢志不渝地坚持。即将在中国上市的斯柯达Yeti搭载了1.8 升TSI涡轮增压汽油直喷发动机，其最大输出功率为112kW（152ps），峰值扭矩为250N•m，0-100km/h的加速时间仅为9秒。传动方面匹配6速DSG双离合变速箱，这也是大众首款在国内销售搭载DSG的SUV。
斯柯达yeti车型的离地净高为180毫米，配备含第四代瑞典瀚德（Haldex）离合器的四轮驱动系统，从而保证了这款汽车在任何路况、任何时间均能发挥卓越的抓地力和稳定性，时刻保证车辆的安全和稳定，是越野爱好者的理想选择。
编辑点评：毫无疑问，方灯和圆灯结合的前脸是Yeti的亮点之一。直立式的车尾设计是Yeti特色的地方，也可能是外观存在一定争议的地方。斯柯达采取这样的设计其实是在玩一种复古风潮——黑色的A柱，白色的平面化车顶，再结合黑色的、直立式的C柱和D柱。只是29.3万起的价格相对来说有点贵，不过斯柯达并不会用进口Yeti来获得销量，仅仅是用进口方式来打开知名度，进而主打售价更低的国产车型，希望国产斯柯达Yeti能在性价比上有突出之处，以便能在紧凑级SUV市场获得一席之地。
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2013款 YETI 尊享版
| 主要参数 | 1.8T DCT 尊享版 5座 2013款 | 1.8T DCT 舒适版 5座 2013款 |
|---|---|---|
| 厂商指导价： | 33.28万 | 29.3万 |
| 品牌： | 斯柯达(进口) | 斯柯达(进口) |
| 级别： | SUV | SUV |
| 长/宽/高(mm)： | 4223/1793/1691 | 4223/1793/1691 |
| 轴距(mm)： | 2578 | 2578 |
| 轮距(前)(mm)： | 1541 | 1541 |
| 轮距(后)(mm)： | 1537 | 1537 |
| 行李厢容积(升) | 322-1760 | 322-1760 |
| 油箱容积(升)： | - | - |
| 排量(ml)： | 1798 | 1798 |
| 气缸数： | 4 | 4 |
| 变速器形式： | 双离合变速器 | 双离合变速器 |
| 挡位数 | 6 | 6 |
| 前制动器： | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 100公里加速时间(s)： | 9 | 9 |
| 整车整备质量(kg)： | 1540 | 1540 |
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