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上汽全新荣威550实拍 紧凑级数字轿车标杆

2013-05-07 12:05:58 来源:网上车市      编辑:徐嘉辉   

上汽全新荣威550实拍 紧凑级数字轿车标杆

【网上车市广州站 新车实拍】相信大家对上汽集团最为熟悉的,就是上汽通用和上海大众这两个一直居高国内乘用车销量榜的合资品牌,毫无疑问,它们旗下的车型确实脍炙人口,但不要遗忘上汽在自主研发方面拥有的强劲实力,而上汽荣威正是凭借其综合能力逐渐崭露头角的。随着有“第二代全时数字轿车”之称的全新荣威550上市,6速双离合变速器、智能网络行车系统、智能启停节能系统等同级别领先配置,让上汽荣威有着叫板合资品牌的强大潜力。

上汽全新荣威550实拍 紧凑级数字轿车标杆

上汽全新荣威550官方指导价
车型名称 售价(万元)
1.8L DVVT 手动 启悦版 11.88
1.8L DVVT 自动 启智版 13.18
1.8L DVVT 手动 启逸版 13.38
1.8L DVVT 自动 启臻版 14.68
1.8T 手动 品逸版 14.88
1.8T 自动 品臻版 16.18
1.8T 自动 品仕版 18.28
制表:广州车市 gz.cheshi.com

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对于全新荣威550的外观,虽然算不上是焕然一新,但细节处的升级改善确实有些鬼斧神工的味道,特别是那只变得活泼的前脸,一扫老款车型敦厚老实的模样,说实在话,站在年轻人的角度去看,新款车型的嘴脸更耐看,年轻、动感绝对是给人最大的印象。

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全新荣威550的车身尺寸在保留老款车型的基础上,由于前后保险杠的变化,整体长度和高度都有了相应的调整,不过宽度和轴距的不变,在车内空间上没有任何的区别,与同级别车型相比仍然是处于中上的水平。

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车身侧面依然保持着厚实饱满的风格,欧式锋锐高腰线是550的特征之一,换装鲨鱼鳍天线是最明显的变化之处,当然,相信不少老款车型的车主已经可以在后期进行DIY了。新装配的16英寸铝合金轮毂相比老款略显简约,但正是如此,让新车看上去更具魅力。

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虽然全新550的尾灯外形与现款一致,但内部灯组却发生了变化,两条蜿蜒的LED光源灯带亮起时的视觉效果十分漂亮,为新车增色不少。除此之外,新车的后包围和排气口样式也都经过了重新设计,给我们予车尾翘起幅度更高和更富有运动气息的视觉效果。

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新荣威550内饰摈弃了原造型过于直线式的特征,运用了更多曲线及柔和的处理方式,感觉更加流畅自然,而成本较高的亚光电镀也大大提升了视觉愉悦感。中控台比老款有所抬高,操作界面更接近驾驶员和乘客,操控感受更为舒适。或许是为了避免太过老气,全新550的浅色内饰采用了与深色内饰一样的黑色方向盘,多功能控制按键的图标经过重新设计后更显细腻。

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仪表盘的周围的一圈光带也不再是单一的红色,而是可以根据车主喜好自由的在梦幻蓝、激情红和炫光金三种颜色之间切换,很炫的一个功能。值得一提的是,全新荣威550搭载了国内同级车中首次配备的Start-Stop数字智能启停节能系统,而目前国内装备此项技术的在销车型仅有少数进口品牌。

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中控彩色液晶屏是内饰中的一大亮点,不仅令全新550步入了彩屏时代,也使其加入到了inkaNet 3G数字智能网络行车系统这个大家族当中来。由于实拍车辆尚未激活,因此类似iVoka智能语音云驾驶系统和TMC实时交通信息功能这样的功能没能体验到,不过触屏的反应速度和灵敏度值得称道。

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此外,全新550还全系标配了电子手刹,同级别车型少有配备,而在高配车型上则还配备有发动机自动启停和能量回收装置,可以有效节油3.5%,降低碳排放6%。在全新荣威550身上,还可以找到ABS+EBD、CBC转向制动控制、MSR发动机拖滞力矩控制、TCS牵引力控制、VSC车辆稳定性控制、BDC制动盘智能自动清洗、TPMS胎压智能监视、HAS坡道起步辅助、BA刹车辅助、ASL主动限速功能等众多安全电子辅助系统。

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真皮座椅造型偏向舒适方向,电动调节按钮造型很有特色。车内还配备了iso-fix儿童座椅接口,更适合家用。

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全新荣威550的驾驶席配备了座椅多向可调,消费者可根据自己的实际需求来调节座椅,调节区间为70mm。当身高1.75米的体验者坐在驾驶席,正常驾驶坐姿下头部距离车顶仍然有很大段距离,丝毫没有压抑的感觉。作为一款定位家用的轿车,荣威550的后排空间表现非常不错,当后排腿部空间最大时,乘客可以翘起二郎腿,相当舒适。

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荣威550行李箱容积很大,达到了452升,并且后排座椅可以全部放倒扩展空间,可以满足人们的日常需求。荣威550的后排座椅既能整排放倒也可以4/6分离放倒,十分方便乘客存放较大的物品,但如果放置大件物品就要牺牲后排座椅了。

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荣威550的手套箱空间较大,放置三瓶矿泉水没有问题,不过没有集成比较流行的制冷功能。荣威550设计了中央扶手,实际驾驶中可以支撑手臂缓解驾驶疲劳,同时还带有储物空间,可以放置前包手机等物品。值得称赞的是,前后车门内侧的储物格都有所增加,放置饮料瓶没有难度,比老款车型好得多。

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全新荣威550仍然搭载老款车型的1.8LDVVT和1.8T涡轮增压发动机,最大输出功率分别为98Kw和118Kw,最大输出扭矩为170Nm和215Nm。但传动部分,除继续保留5MT变速器外,原有的5AT将被换装称6速双离合变速器,配合发动机自启停技术进一步控制油耗。

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运动性从来都是荣威极力强调的一个环节,目前麦弗逊式前悬架已经成为了轿车的主流设计,因此A级车之间的底盘区别主要也集中在了后悬架。荣威550采用了多连杆式独立后悬架,结构上要比A级车中常见的扭转梁式结构更加复杂,上汽对于A级车的底盘调校有着不错的理解,尽可能的兼顾舒适与操控。

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编辑点评:全新荣威550是上汽耗时五年精心打造的一款极具颠覆意义的“数字化轿车”,外观经过细节化升级后,更显运动风格,保留原有内饰布局的基础上,加入众多智能化配置,大大提升了新车的竞争力,此外,先进的6速油冷双离合变速系统的服役,让全新550跃升到新的台阶,在性价比和油耗节能方面都有改善,新车的目标群体主要针对80后消费者,如果你对这款高品质智能轿车充满兴趣,不妨赶快到店亲身感受其独特魅力吧!

广东广物骏孚汽车销售服务有限公司4s

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主营: 荣威 业务: 新车
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●:标配 ○:选配 ▲:待查 -:无
主要参数 荣威550G 1.8T 品仕版 2013款 荣威550D 1.8T 品臻版 2013款 荣威550S 1.8DVVT MT 启逸版 2013款
厂商指导价: 18.28万 16.18万 13.38万
品牌: 荣威 荣威 荣威
级别: 紧凑级车 紧凑级车 紧凑级车
长/宽/高(mm): 4648/1827/1483 4648/1827/1483 4648/1827/1483
轴距(mm) 2705 2705 2705
轮距(前)(mm)
轮距(后)(mm)
行李厢容积(升) 62 62 62
油箱容积(升) 452 452 452
排量(ml) 1796 1796 1795
气缸数 4 4 4
变速器形式 双离合变速器 双离合变速器 手动
挡位数 6 6 5
前制动器 通风盘式 通风盘式 通风盘式
100公里加速时间(s)
整车整备质量(kg) - - -
经济油耗(升/百公里)
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