【网上车市上饶站讯】东风悦达起亚K3上市可以说是这一大批换代车型的收官之作，也为中级车的换代大潮画上了个完美的句号。说K3对紧凑级车市的震动主要在哪里?有一个数字特别抢眼：2700。这个数字说的是轴距2700mm，如今全部换代完毕的新一代中级车型中，我们有理由相信东风悦达起亚K3将是最有价值的车市明星。目前，上饶成通起亚4S店内新车到店，欢迎到店品鉴。

 霸气——这是起亚家族共同的style，当然K3这名起亚K系家族的新兵也不会例外。虎啸式的进气隔栅是起亚家族明显的特征，源自于著名设计师彼得·希瑞尔的设计，同时也成为了起亚的家族式脸谱。不过，相对于其他成员，K3的前脸还是有些新的设计出现。不同于同胞兄弟K2和K5的网状结构，K3的前进气隔栅采用了直瀑式，而且整体形状上也多了些棱角。但是，这样的改变仍是可以让人远远望去就能判断其家族出身。

 K3的前大灯也是经过了全新的设计，除了低配车型，其他车型均采用了与进口起亚凯尊（K7）相似的白色LED日间行车灯作为灯眉，同时配备的是同级别车型中不常见的氙气大灯。如果用“虎目圆睁”来形容凯尊，那么K3则可以用“炯炯有神”来形容了。别致的造型，高亮度的大灯，这样的车子即使在晚上也会成为一道风景。

 K3的长宽高分别为：4600mm*1780mm*1455mm，轴距为2700mm，轴距与同平台的朗动是相同的。与朗逸、福克斯等车型相比，K3的尺寸除了高度以外，其他方面都是十分不错的。同时，2700mm的轴距在日常生活中，绝对可以满足一般需求了。

相比于夺人眼球的前脸，起亚K3的侧身设计稍显平庸。虽然能够看出明显的流线感，但线条过于简单而显得不够酷炫。车窗下部配有镀铬装饰条，从一定程度上弥补了侧身线条的单一。外后视镜设计的非常精致，并集成了转向灯功能，不仅美观还很实用。

 十幅的花瓣造型的铝合金轮毂运动感极强。K3根据不同配置搭配了15、16、17英寸的轮胎，而本次实拍车型的轮胎尺寸为215/45 R17，采用的是韩国本土的NEXEN（耐克森）轮胎。

 与霸气十足的前脸相比，K3的尾部并没有逊色太多。镀铬装饰条不但提升了尾部的质感，同时也增加了尾部的线条。尾灯在造型方面与前大灯相对应，并采用了红色的LED灯组。

K3中控整体的整合度很高，并且十分简洁，设计突出的中控台更加便于驾驶者操作，同时全黑色的内装配色也营造出了些许运动感。副驾驶位前方的中控面板呈阶梯状，这个设计还是很有心意。

 三幅式多功能方向盘采用真皮包裹，做工精细，手感不错。左侧控制音响系统，右侧为定速巡航设定、行车电脑控制按键。同时方向盘后侧还有换挡拨片，让驾驶者感受手动操控的乐趣，这在同级别中也是比较少见的。

  起亚K3的功能区域十分简洁，这也是和K5在内饰上最大的区别所在。按键的整体布局采用时下流行的偏向驾驶员一侧设计，不仅方便驾驶员操控，也使车内显得更为紧凑合理。中央多媒体大屏只有1.6L/1.8L顶配车型才配备。双筒式仪表盘也彰显出运动气息，数字清晰易读。

 一键式启动按钮也是十分方便的，除了低配车型，在K3其他车型上均能见到它的身影。只需轻轻一按，就能启动车辆，并集成状态提示功能，方便即使确认车辆运行状态，尽享高品质汽车生活。

 K3的座椅采用了全黑打孔真皮包裹，舒适性、包裹性都十分不错。同时，主驾驶座椅还配备座椅记忆、电动调节、座椅通风及加热等功能，这样的配置也算得上十分丰富了。

 由于前排车顶的曲线较高，K3的前排空间十分优秀，舒适的真皮座椅使得驾驶者有非常舒适的驾驶空间。有得必有失，流畅动感的外形曲线也牺牲了一部分后排空间，尤其是头部空间。身材并不高大的乘客，头部也仅有三指的余量。

起亚K3在同级别中配置较高，优势明显。不仅配备了换挡拨片、一键启动、定速巡航等功能，双区独立空调、座椅通风/加热这样一般出现在中级车上的功能也有所配备。无论驾驶性还是舒适性方面，K3表现都非常全面，就配置而言完全领先同级别车型。

 K3的后备箱容积达470L，这样的空间对于日常来说是完全够用的。但是如果偶尔需要装载大件物品，可能就困难了一些。

 与发动机相匹配的，K3在1.6L的车型上配备了六速手动及自动两种变速箱，而在1.8L车型上则是配备了六速手自一体变速箱。

动力方面，K3采用Nu系列自然吸气发动机，共有1.6L、1.8L两种排量供消费者选择。其中1.6L发动机采用了DVVT技术，最大功率为93.8KW/6300RPM，最大扭矩为155NM/4850RPM，1.8L NU发动机的最大功率为107KW/6500RPM，最大扭矩为175NM/4700RPM，NU系列发动机的最大优点在于它的质量更轻。

总结：K3最大的优势无疑就是抢眼的外形和较高的配置，这两点足以让K3在紧凑级轿车中占有一席之地。