动力测评：温柔中展现澎湃

长城哈弗H6配备了两种动力，2.0L自然吸气汽油车型以及2.0T涡轮增压柴油车型。明年有望可以看到1.5T车型的哈弗H6，非常期待它能给我们带来不一样的感觉。这次我们有幸试驾的为2.0L自然吸气车型。

哈弗H6虽然是新车，但是这套2.0L自然吸气的动力系统我们并不陌生。它也在H3和H5上采用过，可以说是非常成熟的技术，在动力技术上也得到了保证。最大功率98千瓦(133马力)，最大扭矩186牛米/4000rpm。在数据上也算不上同级别中的佼佼者。

5速手动变速箱在操作上也还算不错，档位比较清晰但行程较长。但也算符合SUV的特质。2.0T的哈弗H6则配备的是6速手动变速箱，可能会有不一样的感觉。

可能H6宽大的车身给2.0L的动力系统带来了些阻碍，但当转速超过2000转的时候这些问题也随着转速的提升而随之消失。当转速达到最大值的时候也能感到H6澎湃的动力输出。做为一辆城市SUV来说在城市道路上也算是游刃有余了。如果是长途旅行可能会有些力不从心，这个时候就必须选择2.0T柴油版。

全新的四轮独立悬挂系统经过调校以后在H6的身上发挥得还不错。能够很好的吸收路面带来的颠簸，让舒适的乘坐感得到体现。

对于哈弗H6的表现我不得不竖起大拇指，我认为各方面都表现得非常完美。也不能说没有缺点，不可能有完美的汽车。试驾以后你会觉得有点远远大于缺点，甚至可以忽略缺点。哈弗H6会成为城市SUV车型中有力的竞争选手。