王者归来 网上车市 金华实拍七代凯美瑞
2011-12-31 13:53 来源:网上车市 编辑:罗东东 动感互联观致3五门版
【网上车市 金华广通广汽丰田4S店讯】2006年广汽丰田正式投产凯美瑞,一直到2011年的这五年间,凯美瑞在市场上销售火爆程度毋庸置疑。不过,在竞争对手帕萨特、迈腾、蒙迪欧等都纷纷推出新的改款换代车型的时候,凯美瑞的产品更新也紧锣密鼓地开始了。2011年12月8日,广汽丰田宣布旗下第七代凯美瑞正式上市,,它在外观内饰设计风格上有了较大革新,动力系统方面也有了全新升级。下面我们就一起去看看这款第七代全新凯美瑞。
第七代凯美瑞的外形一改老款凯美瑞的圆润,全新设计的凯美瑞让人惊叹。车身线条更加刚劲有力,轮廓清晰,动感十足。大灯以及雾灯整体设计上让人感觉像是蓄势待发的猛兽。
整台凯美瑞大量使用镀铬装饰,尤其在前脸的进气格栅以及大灯、雾灯的装饰上。而相对于老款车型,第七代凯美瑞的前大灯不再追求圆润的线条美,而是摇身一变营造了犀利的感觉,菱形大灯、三角雾灯显得十分年轻与时尚。
车身数据方面较老款没有太大变化,第七代凯美瑞的整车尺寸分别为长4825mm/宽1825mm/高1505mm,轴距为2775mm,轮距为前1575mm/后1560mm,与前代相比,整车长度宽度略有增加,而轮距的增加及前、后轮距分别增加了令人惊讶的30mm/25mm,加之更高效的空间利用,这使得凯美瑞拥有比前代更宽阔、更舒适的内部空间。
凯美瑞的车门把手上装有触感装置,其配备的智能进入和智能启动系统使得车主不需要从口袋中拿出钥匙就可以打开或锁定车门、启动或熄灭发动机。更值得一提的是,第七代凯美瑞在车身设计上,率先移植航空空气动力学和F1赛车技术,集合车头、车尾下方扰流翼、外后视镜扰流鳍片,再加上8块底盘扰流板,实现了风阻系数仅为0.28,成为同级别空气动力学性能最佳的车型。
银色镀铬饰条串联起整个尾部,视觉上更加协调。不过貌似尾灯没有添加时下流行的LED灯,但其硬朗的尾部造型足以让人完全忽视这点,加上帅气的双排气管设计,第七代凯美瑞时尚动感十足。
10辐放射式轮毂更是由老款的16寸增大到17寸,低配车型则配备215/55 R16。
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