从服务城市到引领发展打造“快速太原”

[网上车市太原站讯] 二环高速加紧规划，农村街巷加快硬化，“公交都市”全力申报……今年以来，市交通运输局围绕太原都市圈建设，加快转型跨越发展，全力打造“一小时交通圈”，实施公交优先发展战略，改善市民出行条件，市委、市政府提出的“交通引领城市发展”理念正在得以贯彻落实。完善基础设施引领城市发展。

道路修到哪里，城市就发展到哪里。年初，市委、市政府提出“交通引领城市发展”的全新理念，将交通基础设施建设提到了城市发展前所未有的战略高度。

为了深入贯彻这一理念，全面提升交通对地方经济社会发展的服务、支撑和保障能力，市交通运输局对标一流，实行方针目标管理，在道路基础设施建设和优先发展公共交通方面做出了巨大努力。在基础设施建设方面，投入大量资金，一大批基础设施建设工程正在加速推进。目前，省交通运输厅已同意调整全省高速公路网规划，将太原二环高速列入省高速公路网调整规划，待国家高速公路网规划调整时，再争取列入国家高速公路网调整规划。此外，太佳高速公路娄烦连接线工程可行性研究报告已上报省交通厅，国道108复线工程可行性研究报告报送省发改委审批，307国道改造工程已开工，太原环城高速太谷连接线建设完成投资23959万元；省市重点工程太古高速公路、太阳高速公路今年建成，武宿货运中心建设顺利推进。完善物流基础设施，加快推进公路主枢纽客运站场建设，客运北站已完成综合验收，年底前投入运营，客运东南站立项申请已上报，客运南站土地手续也已获批。这些工程完工后，太原在全省及中部地区道路基础设施滞后的局面将大为改观，交通对城市的支撑和引领作用将更为明显。

 在城市道路建设快速推进的同时，农村道路基础设施以更为迅猛的态势快速推进。市交通运输局超额完成2011年农村街巷硬化全覆盖任务，农村公路建设任务全面完成。省政府今年下达我市的农村街巷硬化目标任务为347个行政村，覆盖率34.2%。截至目前，我市共开工821个村，完工712个村，完成投资10.52亿元，完工里程5364.5公里，覆盖率达到70.2%。全年完成农村公路投资4.1亿元，完成县乡公路路面改造近160公里，新增公路通车里程350公里。截至目前，全市公路通车里程达到6531公里（其中农村公路通车里程达5666公里），公路密度93.5公里/百平方公里。全市962个行政村除两个不具备条件外，全部通了水泥（油）路。实施公交优先引领绿色出行方式。

今年以来，我市大力实施公交优先战略,引领城市交通发展方式改变，一个以公共交通为导向的城市发展模式正在形成。在去年新增公交车333标台、票价大幅下调的基础上，今年市政府将“改善市民出行条件，加大政府投入，新增公交车600台”列入市政府为市民办的十件实事之一。市政府投入2.13亿元，新购置600台公交车，8月24日，全部投入运营。并对新购置的公交车合理布局、增设、延伸线路，公交覆盖面、舒适性、方便度显著提高。市区37条主要线路更换了新车，55条线路运力得到了补充和调整。新开通6条公交线路，公交线路由1917公里增加到2590公里。高峰满载率由117%下降到100%以下，高峰车距由6至8分钟缩短为4至6分钟。公交分担率由18.47%提高到21.6%。公共交通成了市民出行的第一选择，正在引领和改变着人们的出行理念。公共交通在缓解交通拥堵、减少城市污染等方面的作用日益凸显出来。

 全面改造农村小巴，取消挂靠经营、实行公交运营，新开通10条县域公交线路，购置50台公交车辆，城乡公交一体化建设步伐越来越快。整顿出租车市场，与全市22家出租汽车公司签订了责任状。将火车站、飞机场、长途汽车站等窗口分片包干，制定出租车交接班挂牌明示制度，建立油价运价联动机制，实现了出租汽车驾驶员和消费者的双赢。

为了进一步发挥公共交通对城市交通的引领作用，市交通运输局正在集中力量，全力申报“公交都市”。主要内容为：到2015年万人拥有公交车由8.17标台提升到15标台；建成以公交专用道为主体的公共交通快速系统；公交分担率提高到40％以上；公交车辆运行速度由目前的每小时15公里提高到25公里，实现由“慢城市”向“快城市”的转变，规划三年建成“公交都市”。（编译/网上车市太原站 李乐 文章来源：太原日报）

(编辑 赵锐)